miércoles, 18 de enero de 2012

Los malos olores salen de paseo (La Opinión de Málaga)

Los malos olores salen de paseo

El consistorio de la capital destaca que la Junta de Andalucía debe
cambiar el saneamiento de todo el barrio


El vertido atraviesa casi todo el Camino de La Corta y las aguas
vierten en el arroyo de los Ángeles. Arciniega


ALFONSO VÁZQUEZ Los vecinos de La Corta no se ponen de acuerdo a la
hora de datar el vertido de aguas fecales que recorre su barrio.
Por las fuentes consultadas, aparece y desaparece como el Guadiana
desde hace más de una década y ya ha pasado un año desde que convive
con los inquilinos de forma ininterrumpida.

El reguero sale de los bajos de un bloque en la calle Nilo, serpentea
delante de la calle Ganímedes y tuerce a la izquierda para recorrer el
Camino de la Corta y terminar en el arroyo de las Ángeles, que se ve
enriquecido por esta dudosa aportación.

«Ese agua lleva ahí toda la vida, los 13 años que he estado en La
Corta lo he estado viendo», cuenta Estefanía Corzo, una vecina. A su
lado está Antonio Fernández, otro vecino que también destaca que los
vertidos llevan acompañando al barrio «unos cuantos años».

Dos de los principales perjudicados por esta situación son los vecinos
cuyas viviendas dan al Camino de la Corta. Es el caso de dos ancianos,
Antonio Rodríguez y Dolores López, que están asomados al balcón y
contemplan a diario este paisaje con mal olor. «Esto viene de una casa
y llevamos así más de un año», precisa Antonio, mientras que Dolores
comenta el peligro que le supone salir a la calle, «porque me puedo
resbalar».

Por su parte Moise Mita, que les acompaña, cuenta cómo «este agua la
tengo que quitar yo para que no huela, porque vienen mosquitos y
molesta mucho, hay mucha peste».

Las viviendas de La Corta, que construyeron de forma temporal para
albergar a perjudicados por las inundaciones de 1989, pertenecen a la
Junta de Andalucía, aunque del mantenimiento se encarga el
Ayuntamiento y en concreto el Instituto Municipal de la Vivienda.

El concejal del distrito de Bailén-Miraflores, Mario Cortés, confirmó
a La Opinión la antigüedad de este vertido. «Se produce desde hace
años, no sé cuántos pero va por temporadas, se ve que son atoros
puntuales y luego está meses sin problema alguno».

El concejal cree que «no es un problema de la propia barriada, sino
del uso que los vecinos hacen de las acometidas del saneamiento», al
tiempo que añadió que del pasado verano «no hemos tenido aviso de este
tipo».

Sin embargo, el concejal también subrayó que cuando se construyó la
barriada, «no se hizo del todo bien, pues el saneamiento deberían
haberlo hecho mucho más grande».

En este sentido, precisó que aunque el Ayuntamiento se encarga del
mantenimiento, «este asunto excede el mantenimiento y hemos pedido a
Epsa que lo arregle aunque no ha contestado».

Mario Cortés indicó que la solución consistiría en levantar el
saneamiento «y poner una sección más ancha». A este respecto, comentó
que Endesa ha hecho una estimación de la obra «y costaría unos 300.000
euros y desde luego, no es un asunto de mantenimiento levantar una
barriada entera». «Una cosa es que nos encarguemos de la gestión de
las viviendas y otra que la tengamos que arreglar como si fuera un
barrio municipal», concluyó.

Por su parte, el delegado de Vivienda de la Junta de Andalucía,
Enrique Benítez, declaró ayer a este periódico que en su última visita
a La Corta, el 24 de diciembre, «no me plantearon esta
reivindicación», no obstante, manifestó que «si hay que acometer algún
tipo de obra lo estudiaremos y nos gustaría hacerlo en colaboración
con el Ayuntamiento porque Emasa seguro que tendrá algo que decir
ahí».

domingo, 11 de diciembre de 2011

IU advierte de ´la inseguridad vial´ en los colegios

IU advierte de ´la inseguridad vial´ en los colegios

El grupo municipal pide medidas para tener un "acceso seguro y sostenible" y más presencia policial

 

EUROPA PRESS. MÁLAGA. Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Málaga ha advertido de "la inseguridad vial" que se da en el entorno de muchos colegios de la ciudad, evidenciada por el atropello del pasado 28 de noviembre en Cerrado de Calderón, en el que fallecieron un hombre y su hijo de siete años. Por ello, instará al equipo de gobierno del PP a que adopte medidas que permitan "un acceso seguro y sostenible" a los centros educativos, así como a que en los mismos haya más presencia de la Policía Local.

Así, el grupo municipal de IU presentará sendas mociones en las comisiones de Seguridad y de Accesibilidad, Movilidad, Ordenación del Territorio y Vivienda. En la primera de ellas, el portavoz de la coalición, Pedro Moreno Brenes, demandará el incremento de la seguridad vial en los centros educativos, dedicando agentes de la Policía Local al control diario de la entrada y salida de los mismos.

De igual modo, Moreno Brenes ha indicado a Europa Press que pedirá el aumento de los actuales programas de seguridad escolar relativos a la prevención de accidentes de tráfico en los alrededores de los centros, involucrando a la Policía de Barrio y al gabinete de Participación Ciudadana de la Policía Local.

Para el concejal de Izquierda Unida, es necesario un grupo permanente de efectivos de la Policía Local, con formación específica, para reforzar la vigilancia y el control de los centros escolares y sus entornos, de manera que se puedan prevenir y eliminar problemas relacionados con la seguridad.

Por otra parte, en la Comisión de Pleno de Accesibilidad, Movilidad, Ordenación del Territorio y Vivienda el viceportavoz de IU, Eduardo Zorrilla, que ha lamentado que, en la actualidad, el entorno de los colegios se haya convertido en "una zona caótica y peligrosa en las horas de entrada y salida debido a la gran afluencia de coches", reclamará la elaboración de un programa de 'caminos escolares seguros', incluido en la Ordenanza de Movilidad y que ya se lleva a cabo en ciudades como San Sebastián o Barcelona.

En este documento se definirían las medidas para promover un acceso sostenible a los centros educativos y para garantizar la seguridad de los niños que acudan andando o en bicicleta.

En colaboración con los centros escolares, las asociaciones de padres y madres de alumnos y los comerciantes de cada zona, Izquierda Unida incide en la conveniencia de desarrollar experiencias para promover que los escolares puedan ir solos a su centro educativo. Para ello, son necesarias, según Zorrilla, "la corresponsabilización de todas las partes implicadas, la coordinación con la Policía Local, la señalización adecuada para los niños y la difusión e información de la iniciativa".

MEDIDAS

En cuanto a un plan de mejora de la seguridad vial en el entorno de los colegios, Zorrilla ha mencionado actuaciones como la restricción del tráfico en vehículo privado en los horarios de entrada y salida de las actividades escolares y extraescolares; la habilitación de aparcamientos a distancia razonable de los centros educativos para desde allí poder acudir a pie --como mínimo a 200 metros--; la implementación de medidas para calmar el tráfico --badenes y aparcamientos en zigzag--; eliminación de hileras de 'parking' para convertirlas provisionalmente en acera y carril bici, entre otras.

La coalición de izquierdas también reclamará, en esta línea, la ampliación de la red de carriles bici, con el objetivo de que se pueda llegar por ella a cada colegio, así como instalar aparcamientos de bicicleta en el interior de los centros escolares.

Finalmente, Moreno Brenes ha subrayado que "nuestros niños y adolescentes deben ser también objeto de las mejoras que posibiliten una mayor seguridad en sus desplazamientos y especialmente en el entorno de los centros educativos".

Ha insistido, al respecto, en que las medidas propuestas hay que afrontarlas "desde diferentes áreas y departamentos y en diversos aspectos como el tráfico rodado, la seguridad ciudadana, las barreras arquitectónicas, el mobiliario urbano y con distintos eslabones técnicos como la señalización adecuada, la instalación de elementos reductores de velocidad o de vallas de seguridad, pavimentos antideslizantes, nivelación de rasantes, ampliación de aceras, iluminación adecuada, etcétera".

Tras el fatídico accidente en Cerrado de Calderón, el Ayuntamiento de Málaga, la dirección del colegio, el AMPA y la asociación de vecinos se reunieron, informando el Consistorio de las medidas de reordenación del tráfico que llevará a cabo en la zona para mejorar la seguridad; actuaciones, no obstante, que desvincula del siniestro, ya que argumenta que venía trabajando en ellas desde hacía tiempo.

jueves, 13 de octubre de 2011

Manchas en Nueva Málaga (La Opinión de Málaga)

Manchas en Nueva Málaga

Falta más limpieza en la zona y llama la atención el aspecto mugriento del parque de la calle Conde de Cheste

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Salvador Rando, en la zona infantil del parque en la calle Conde de Cheste.
Salvador Rando, en la zona infantil del parque en la calle Conde de Cheste. Arciniega

ALFONSO VÁZQUEZ Salvador Rando Postigo ya protagonizó un reportaje en estas páginas hace unos días para denunciar el mal estado del Parque del Norte. Ahora, este vecino de Nueva Málaga desde hace 41 años quiere denunciar la situación de otros puntos del barrio y, de paso, incidir en que esta zona verde por la que antes pasaba el arroyo del Cuarto necesita algo más que «un lavado de cara».

«Las pérgolas del parque infantil siguen igual de rotas, la fuente está destrozada y hay muchos rincones del Parque del Norte que están rotos o abandonados», resalta.

Salvador hace memoria y comenta cómo la escultura de la fuente es en realidad un trozo de la que adornaba la plaza de Félix Sáenz, mientras que los bordillos (muchos de ellos desaparecidos) de los parterres, son restos de las obras de la calle Larios. Por eso pregunta con ironía: «¿Lo que sobre de las obras de la plaza de la Merced también lo van a utilizar aquí?». Para este vecino, esa es la cuestión: considera que el Parque del Norte es un zona verde de segunda categoría. «Aquí va lo que sobra», critica.

Además, llama la atención sobre la calle colindante con el lateral del parque, la dedicada a Juanita Reina. «En más de 40 años que tiene la acera no la han baldeado ni una vez», señala, al tiempo que llama la atención sobre las manchas de grasa de la acera y la acumulación de basura.

El paseo de este jubilado malagueño termina en la zona verde que hay justo enfrente del Parque del Norte, en la esquina de la avenida Carlos de Haya con la calle Conde de Cheste.

Salvador Rando denuncia sobre todo la suciedad que rodea el parque infantil, en concreto una pequeña explanada adornada con dibujos infantiles que aparece llena de cáscaras de frutos secos y con grandes manchas de suciedad. «La gente es muy puerca pero además es que el Ayuntamiento no limpia esto», recalca una madre que acompaña a su hija pequeña.

Para Salvador, «aquí hay un montón de porquería, ¿por qué no se limpian los parques infantiles?, si es que huele mal?». En su opinión, Nueva Málaga necesita más atención municipal. «Nos dicen que no hay dinero pero en el Centro no falta, ¿por qué las barriadas están tan abandonadas?», se pregunta.

La concejala de Medio Ambiente, Ana Navarro, recalcó ayer que el Parque del Norte ha sido limpiado «a fondo» hace unos días, aprovechando unas jornadas de voluntariado y señaló que hoy pediría datos sobre el estado del parque en la calle Conde de Cheste.

martes, 30 de agosto de 2011

El Centro de Salud de Gamarra, más cerca de ser realidad (La Opinión de Málaga)

El Centro de Salud de Gamarra, más cerca de ser realidad

La Junta adjudica la redacción del proyecto básico y de ejecución del centro por 195.834 euros

   
 
Imagen de la barriada malagueña de Gamarra.
Imagen de la barriada malagueña de Gamarra.  Carlos Criado
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ROSALÍA ROMERO El centro de salud en Gamarra parece estar más cerca de ser una realidad. Hace dos décadas los vecinos de la barriada solicitaron a la Junta de Andalucía la construcción de un consultorio, que beneficiaría hoy día a unas 18.000 personas, y ayer el SAS anunció por fin la adjudicación de la redacción del proyecto básico y de ejecución del centro, por un valor de 195.834 euros.

Tras los retrasos sufridos en la tramitación del proyecto que, según el Gobierno andaluz, se deben «al cambio de criterio del Consistorio sobre la parcela que se iba a ceder a la Administración y la dificultad para obtener datos» de la misma, con esta actuación la Junta «da un nuevo paso en la mejora de la atención sanitaria en la capital».

Estrategia electoral

A este respecto, el concejal de Bailén-Miraflores, Mario Cortés, rechazó que haya habido cambios de criterio por parte del Consistorio y señaló que «lo que no podemos tener es parcelas paradas eternamente». En este sentido, el edil mostró su temor de que este anuncio «sea una estrategia electoral», algo que, según añadió, se comprobará en septiembre, «cuando veamos si la Junta destina para ello partidas en los presupuestos de 2012».

Estrategias aparte, lo cierto es que la construcción de este centro es «absolutamente necesaria para los vecinos». Así lo asegura su presidente, Guillermo Jáuregui, quien cifra en alrededor de 13.000 los vecinos que residen en la barriada y en unas 18.000, las personas que se beneficiarán de dicha medida. «Hemos luchado contra viento y marea por sacar adelante el centro», comenta Jáuregui, quien destaca la necesidad del proyecto dada la avanzada edad de los vecinos. «La mayoría son personas de más de 65 años que tienen que hacer un gran esfuerzo por desplazarse hasta Nueva Málaga», dice.

Con una superficie construida de 2.398 metros cuadrados, y un presupuesto de tres millones de euros, el programa funcional consta de 14 consultas de medicina de familia, dos de pediatría, dos polivalentes, y una de cirugía menor ambulatoria, además de con una sala de educación sanitaria y una Unidad Docente de Medicina Familiar y Comunitaria.

700 malagueños esperan una plaza de parking (La Opinión de Málaga)

700 malagueños esperan una plaza de parking

Miraflores y Carrtera de Cádiz, son los distritos que acumulan mayor demanda

   
 
Los nuevos aparcamientos han cubierto una amplia demanda de plazas, con 13.500 nuevas.
Los nuevos aparcamientos han cubierto una amplia demanda de plazas, con 13.500 nuevas.  D.P.

MIGUEL FERRARY La construcción de 13.500 plazas de aparcamientos para residentes en once años ha servido para paliar la necesidad de plazas que había en la ciudad. Sin embargo, todavía se mantiene una extensa lista de espera de personas que aspiran a obtener una plaza de estacionamiento de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (Smassa). En concreto son 704 las personas inscritas, pero que suponen menos de la mitad que hace un año.

La demanda de plazas se registra en la mayor parte de los distritos de la ciudad, menos en los situados en el extrarradio. Sin embargo, son los distritos de Bailén-Miraflores y de la Carretera de Cádiz los que focalizan la mayor parte de las demandas, con 349 solicitudes de las 704 registradas.

El distrito que acumula más aspirantes a una plaza de aparcamiento es la Carretera de Cádiz, con 176 solicitantes; seguida de Bailén-Miraflores, con 173. Ya a más distancia se situaría el distrito Centro, con 129 solicitantes, sobre todo en el barrio de la Trinidad y Capuchinos.
Un distrito muy poblado y donde la demanda es relativamente escasa es la Cruz del Humilladero. La construcción de cuatro aparcamientos con venta de plazas para los vecinos, con más de 1.600 plazas en total, ha cubierto gran parte de las necesidades de la zona.

En concreto, el entorno de Jardín de la Abadía y de la avenida de Nuestra Señora de los Clarines son los que agrupan a un mayor número de solicitantes. Quizá por ello, las actuaciones de Smassa en la promoción y construcción de nuevos aparcamientos haya ido enfocada a esos barrios.

No obstante, el inicio de la crisis ha coincidido con un acusado fenómenos de adelgazamiento de la lista de espera, que en cuatro años ha perdido el 52,5% de sus integrantes, que en 2007 ascendía a 1.480 demandantes de plazas.

Las razones que explican esta caída hay que encontrarlas en la promoción de aparcamientos nuevos, en gran parte en zonas donde ya había pero que contaban con una alta demanda de plazas no satisfechas. Pero también por la incidencia de la crisis, que ha reducido las expectativas de compra de muchos malagueños ante la caída de ingresos en el ámbito familiar.

De hecho, esta caída de la lista de espera ha sido constante desde 2007, justo antes del comienzo de la crisis. Sólo entre septiembre de 2010 y agosto de 2011, se ha registrado un descenso del 19,5%, pasando de los 874 a los 704 actuales.

La caída de la demanda ha tenido un efecto directo en la promoción de nuevos aparcamientos a cargo de Smassa, que se ha ralentizado respecto a años anteriores. Este año sólo se ha inaugurado uno, en el Parque de Huelin, mientras que está pendiente el inicio de otro en el Parque del Norte.

Esta actividad contrasta con los dos primeros planes de aparcamientos para residentes que Smassa aplicó en la ciudad. En el primer plan se realizaron 21 infraestructuras para venta, mientras que fueron 19 parking en el segundo plan. Sin embargo, en el actual plan sólo se han ejecutado siete parkings y el que está pendiente de iniciar en el Parque del Norte.



Las claves


Crisis y oferta

La coincidencia de la crisis, con una menor disponibilidad financiera por muchos malagueños, y la inauguración de nuevos aparcamientos, ha influido en la drástica caída de la lista de espera para la compra de una plaza de estacionamiento.


lunes, 22 de agosto de 2011

Malestar en Camino Suárez (La Opinión de Málaga)

Malestar en Camino Suárez

Comerciantes de la zona recogen firmas contra la iniciativa del Ayuntamiento de catalogar la vía como Red Básica

   
 
 
 
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ROSALÍA ROMERO El descontento entre los vecinos de Camino Suárez salta a la vista cuando se pregunta por el aparcamiento. A pesar de que el Ayuntamiento de Málaga catalogó la calle como red básica (es decir una vía donde no se puede aparcar ni estacionar para mejorar el flujo del tráfico) hace alrededor de cinco años, todavía hoy a los comerciantes les escuece. Allá donde hay actividad comercial, suele aparecer la doble fila, y Camino Suárez es un buen ejemplo de ello. Un centenar de comercios se ven afectados diariamente por la puesta en marcha de esta iniciativa, muy arraigada en la capital malagueña con el objetivo de acabar con la molesta e incómoda «doble fila». Lo cierto es que los comerciantes son los que salen peor parados.

Las principales quejas de los vecinos radican en la reducción de ventas que está suponiendo para sus negocios la implantación de la red básica. Algunos aseguran haber perdido hasta un 40 por ciento de los ingresos durante los últimos años.

«Antes venía muchas más gente porque podían parar un momento para realizar pequeñas compras. Ahora, sin embargo, muchas personas ni siquiera se paran y otras lo hacen sólo un momento para adquirir lo imprescindible e irse rápidamente», señala Meiy Uxia, dueña de un Bazar chino.

En este sentido, se pronuncia también Joaquín Ramírez, propietario del bar Hermanos Ramírez, quien no duda en resaltar las dificultades que tiene diariamente para descargar la mercancía. «Me ponen multas cada dos por tres, porque necesito detenerme en la calle para poder descargar la mercancía, ya que la zona habilitada para ello sólo tiene capacidad para tres vehículos y está siempre llena», argumenta.
De este modo, los comerciantes alegan que tienen «serias dificultades» con los proveedores, quienes «por temor a una posible multa ya no se atreven a parar en la calle». Los proveedores «no nos quieren traer las cosas», porque en esta calle «nunca hay aparcamiento y para descargar tenemos que ir muy lejos», afirma indignado Victor Torés, dueño de una tienda de animales.

Estrés

No obstante, el descenso en las ventas no es lo único que preocupa a los vecinos y comerciantes de esta barriada malagueña. El estado de «ansiedad» en el que trabajan diariamente los profesores de la autoescuela Trinidad es sin duda lo que peor llevan. «Cada vez que tengo un cambio de clase, es decir, cada 45 minutos, sé que no voy a encontrar sitio para aparcar y al final nos vemos obligados a detenernos en plena calle, preocupados constantemente por si viene la policía», asegura Virginia Collazos, profesora de autoescuela Trinidad, quien añade: «es indignante que nos pasemos toda la mañana en el coche y ni siquiera tengamos un minuto para ir al servicio como cualquier otro trabajador».
«Estoy estresado en mi trabajo. Llego de dar una clase y, después de dar mil vueltas por el callejón, no tengo sitio para aparcar un minuto y dejar a mi alumno. Al final, no tengo más remedio que detenerme en plena calle y rezar para que no aparezca la policía», añade Paco Florido, director de la autoescuela.

En este sentido, comentó que los profesores de la autoescuela han llegado a recibir hasta un centenar de multas por parar «durante un tiempo inferior a un minuto», muchas de las cuales «están recurridas en el Ayuntamiento».

Sin embargo, también hay quien encuentra aspectos positivos a la odiada red básica. «Como usuaria considero que es normal que se haya puesto la red básica porque es molesto que en una calle de tres carriles dos de ellos estén siempre ocupados. De lo contrario es imposible facilitar el flujo del tráfico», señala la farmacéutica Regina Ramos.

«Yo no he notado mucho el descenso de las ventas, porque la clientela suele ser gente del barrio», explica la farmacéutica, quien no obstante apunta que «es cierto que los clientes que vienen en coche y se detienen en la calzada «han llegado quejándose porque les han puesto más de una multa».

Recogida de firmas

Ante este panorama, el director de Autoescuelas Trinidad ha iniciado una campaña de recogida de firmas con el fin de reivindicar «el derecho a parar durante dos minutos», tiempo necesario para llevar a cabo el cambio de un alumno a otro. Igualmente, los vecinos piden más zonas de carga y descarga y vigilancia para «evitar que siempre estén ocupadas por los mismos vehículos» y facilitar así el movimiento. Una iniciativa que según los vecinos será «secundada por todos» en señal de protesta por lo que para muchos supone una medida cuyo único fin es «el afán recaudatorio».

Los empleados de la autoescuela Trinidad reconocen que los conductores han llegado a recibir durante los últimos años hasta un centenar de multas por parar «durante un tiempo inferior a un minuto».

Recurren hasta medio centenar de multas


Los trabajadores han presentado más de cincuenta recursos de multa ante el Ayuntamiento de Málaga ante la disconformidad con estas sanciones.

Asimismo, aseguran que la Policía Local les han impuesto multas por estar parados «simplemente» el tiempo en el que una alumna se subía al vehículo y se abrochaba el cinturón.

De este modo, afirman que sufren «ansiedad y estrés» mientras realizan su trabajo ante el temor de de recibir sanciones. «No tenemos derecho ni a parar un segundo para ir al servicio», señalan.

martes, 16 de agosto de 2011

El tráfico congestiona el 30 por ciento de las grandes avenidas de la capital (La Opinión de Málaga)

El tráfico congestiona el 30 por ciento de las grandes avenidas de la capital

Diecinueve avenidas y calles de la red básica soportan una circulación superior a su capacidad en horas punta

 
Atasco en el Muelle Heredia
Atasco en el Muelle Heredia Gregorio Torres

MIGUEL FERRARY El 30% de sus grandes arterias de tráfico de la ciudad se encuentran congestionadas al soportar una afluencia de vehículos superior a su capacidad real en horas punta, según datos del área de Movilidad, que apuntan que sólo 14 de los 64 viales principales de la capital gozan de una circulación fluida.

El tráfico sigue siendo un problema para muchos malagueños, con un buen ramillete de calles que acumulan problemas de fluidez en las horas punta. De hecho, tres de cada cuatro grandes avenidas registra una presencia de vehículos por encima de su capacidad.
El área de Movilidad establece cuatro grandes categorías para la llamada red básica, que agrupa a los 64 viales fundamentales para asegurar la circulación de la ciudad. Así, señala que 19 de estas arterias están congestionadas, cinco padecen retenciones de forma habitual y 24 sufren un tráfico denso. Sólo 14 son fluidas, mientras que hay dos calles de las que no se tienen datos.
Los principales puntos de congestión se concentran en la encrucijadas de algunas de las grandes vías de tráfico. Por ejemplo, el cruce de Juan XXIII con la avenida Ortega y Gasset es una de las zonas calientes de la ciudad, con una circulación muy problemática en hora punta, en todas las direcciones.

Las conexiones de la avenida Valle Inclán con el Camino de Suárez y Martínez de la Rosa se convierten en una zona compleja para la organización del tráfico, con tres calles congestionadas, sobre todo en los sentidos norte-sur y este, mientras que Valle Inclán en sentido oeste presenta un mejor comportamiento, aunque con una circulación densa.

Al norte de la ciudad, los problemas de tráfico se trasladan a lo largo de la avenida Valle Inclán y su continuación tras cruzar el puente del Mediterráneo, la avenida Guerrero Strachan. Además, es un entorno donde los problemas de tráfico también se dejan sentir hacia el norte y el sur, con una congestión importante de tráfico en hora punta, al coincidir con la principal salida del tráfico de la ciudad, que conecta con la N-331 (Las Pedrizas).

En la zona Este, el punto clave es la única vía urbana de acceso a lo largo del litoral: Juan Sebastián Elcano y calle Bolivia. Ambas calles se encuentran congestionadas, ya que es la única vía de comunicación del distrito, más allá de la Ronda Este que ha tenido que ampliar su capacidad con un nuevo carril para reducir sus habituales retenciones.

Soluciones

Esta situación de problemas de tráfico se produce pese a que hay un notable descenso en el número de coches que circulan por las calles. En apenas cuatro año, Málaga registra un 28% menos de vehículos por las grandes vías, pasando de 1,13 millones diarios a 821.116, según el estudio de intensidades de tráfico del área de Movilidad referentes al primer cuatrimestre del año.

Con idea de mejorar el tráfico, el Plan de Movilidad Sostenible que ha elaborado el Ayuntamiento, contempla 39 actuaciones en toda la ciudad para reducir los problemas de tráfico. Entre ellas, la más importante, por su impacto en toda la zona oeste de la capital, es la construcción del bulevar sobre el espacio recuperado por el soterramiento de las vías del tren.

Su importancia no sólo derivará de ofrecer una nueva vía de gran capacidad que conecte el Centro con la Ronda Oeste. También será fundamental para mejorar la conexión norte-sur, descargando Juan XXIII y avenidas como Ortega y Gasset. Otra actuación que aspirar a aliviar uno de los nudos de tráfico de la capital es soterrar la avenida Jorge Silvela a la altura de la intersección con la avenida Guerrero Strachan, lo que podrá mejorar tanto la circulación Norte-Sur como el eje Este-Oeste, ambos considerados como puntos congestionados.

El Plan de Movilidad Sostenible también incluye otras actuaciones en la avenida Valle Inclán, una vía usualmente muy saturada y para la que se quiere construir un nuevo ramal de salida para descongestionarla, así como soterrarla a la altura del cruce con las calles Martínez de la Rosa y Camino de Suárez, uno de los puntos más problemáticos del tráfico de la ciudad.

martes, 5 de julio de 2011

Los problemas de Carlinda (La Opinión de Málaga)

Los problemas de Carlinda

La asociación de vecinos piden que se adecente un pasaje lleno de basura y una explanada con rastrojos

 
Un rincón del pasaje sin nombre del barrio, muy cerca del centro de Carlinda. Los vecinos han pedido al Ayuntamiento que lo limpie.
Un rincón del pasaje sin nombre del barrio, muy cerca del centro de Carlinda. Los vecinos han pedido al Ayuntamiento que lo limpie.  Arciniega

ALFONSO VÁZQUEZ Carlinda, el barrio entre la Granja de Suárez y San Alberto, lleva esperando desde noviembre de 2001 esa segunda piedra que prosiga las obras de su futura parroquia. En la calle Nalón descansa desde entonces la parcela municipal de 1.500 metros cuadrados cedida para la iglesia. «Aquí viven 10.000 personas, ¿cuándo se va a hacer la iglesia?», se pregunta el presidente vecinal Joaquín González, que recuerda la ceremonia de colocación de la primera piedra con el entonces obispo, Antonio Dorado Soto.

También preocupa en el barrio un pasaje sin nombre, junto al Unicaja, que acumula un buen número de excrementos caninos y hojas secas. «Además de que no lo limpian, hace más de dos años que no podan los árboles y van a terminar rompiendo el muro», indica Joaquín. El muro en cuestión, resquebrajado, tiene en una esquina un parterre que se ha convertido en depósito para botellones: latas y botellas se acumulan bajo los árboles. «Cualquier día a esto le prenden fuego y estallan los vidrios», se teme el presidente vecinal.

El pasaje sin nombre termina en una explanada, vecina de la fábrica Salyt, un terrizo con matojos que los vecinos quisieran adecentado, «para ganar plazas de aparcamiento». Además, piden que el Ayuntamiento construya un murete de seguridad que separe estos terrenos de los de la fábrica de ladrillos, que tienen un gran desnivel. «Este arreglo se pidió en comisión hace seis o siete años», apunta Joaquín González.

Y siguiendo con la Naturaleza, al inicio del Camino de San Alberto, casi enfrente de la calle Nalón, la asociación de vecinos llama la atención sobre una colina en la que habían plantado varios árboles. «Hace seis meses replantaron los árboles para reemplazar los que se quemaron hace un año, pero están siguiendo el mismo camino porque siguen sin regarlo, a pesar de que tiene la instalación del agua», lamenta el dirigente vecinal.

A juicio de la asociación de vecinos, hay también dos puntos de inseguridad vial para los que piden reformas. En primer lugar, reclaman al comienzo del puente que enlaza con la Granja de Suárez un paso de cebra elevado. «Por la tarde hay mucho tráfico, sobre todo desde que está el aparcamiento de la Granja de Suárez», señala. También piden un paso de cebra frente a los principales jardines del barrio (los de la Amistad), y que tienen delante la parada de la línea 6 de la EMT. «El distrito está de acuerdo y el paso de cebra hace mucha falta».

Además, el dirigente vecinal pide mejoras en la pista deportiva, con las vallas rotas y peligrosas tuercas sobresaliendo en la base de las canastas. «Cualquier niño se cae y ocurre un desgracia». El piso del parque infantil también necesita un repaso y Joaquín González aprovecha para reclamar más papeleras en el barrio.

El concejal de Bailén Miraflores, Mario Cortés, declaró ayer que ya ha enviado a Parques y Jardines la petición de arreglo y mantenimiento del cerro del Camino de San Alberto. También confirmó que se hará cuanto antes la limpieza del pasaje y en cuanto a la explanada, terrenos en parte de Emasa, señaló que está en conversaciones con la empresa para tratar de lograr más espacio para aparcamientos.

lunes, 27 de junio de 2011

Carlinda denuncia la inseguridad que padece por las viviendas de La Corta (Diario Sur)

Carlinda denuncia la inseguridad que padece por las viviendas de La Corta

Los vecinos piden más protección policial por las amenazas, robos y agresiones físicas que reciben por parte de menores de edad

27.06.11 - 01:35 -
 
Izquierda Unida solicita una mayor y efectiva presencia de los agentes a la salida de los colegios
Los vecinos de Carlinda han llevado a los responsables municipales la voz de alarma por los problemas de inseguridad que padecen debido a su proximidad con las viviendas sociales de La Corta. Hace unas semanas, representantes vecinales de Carlinda mantuvieron un encuentro con mandos de la Policía Local y concejales del Ayuntamiento para expresarles la problemática de inseguridad que originan menores de edad residentes en La Corta y en las zonas aledañas.
Según los vecinos, estos problemas se han recrudecido en las últimas fechas y van desde introducirse en propiedades privadas para hacer uso de piscinas o mobiliario, insultos, amenazas, hurtos y agresiones físicas, hasta la práctica de masturbaciones en la vía pública. Las víctimas de muchas de estas conductas son menores de la barriada de Florisol y zonas cercanas.
En la citada reunión, según se recoge en una respuesta a una pregunta del portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, que estuvo presente en el encuentro con los vecinos, estos solicitaron como solución a corto plazo una mayor presencia de efectivos policiales y agentes de los servicios sociales y, a largo plazo, el desmantelamiento de La Corta. Fuentes del equipo de gobierno municipal y el propio Moreno Brenes admiten que esta última medida sería la solución «óptima», pero reconocieron que no es posible llevarla a la práctica a corto plazo por la falta de disponibilidad presupuestaria.
No obstante, el posible desmantelamiento de La Corta corresponde a la Junta de Andalucía, que es la propietaria de las 220 viviendas que conforman este núcleo marginal. Desde el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) explicaron que La Corta se construyó como una zona de realojo transitorio para familias que residían en chabolas. Sin embargo, al igual que sucedió con Los Asperones, quedó como algo definitivo y más consolidado incluso, al tratarse de edificios de obra mucho más completos y robustos. El IMV gestiona los pisos de La Corta pero, por un acuerdo alcanzado recientemente con la Junta, trasladará en breve esa labor al Gobierno andaluz, que es el propietario de las viviendas.
En la reunión mencionada, la Policía Local se comprometió a llevar a cabo una mayor presencia en Carlinda, especialmente a la salida de los colegios, para evitar las situaciones indicadas por los vecinos, que no se atreven a denunciarlas formalmente por miedo a represalias. El portavoz de IU afirmó que la situación «es grave» y confió en que la policía municipal cumpla lo prometido.

lunes, 25 de abril de 2011

El Ayuntamiento ingresa 16,7 millones en multas de tráfico (La Opinión de Málaga)

El Ayuntamiento ingresa 16,7 millones en multas de tráfico

El cobro de estas sanciones aumenta un 67%. Si se suma la Plusvalía, la recaudación llega a los 37 millones

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA Dos decisiones de naturaleza económica, ajenas al Ayuntamiento de Málaga y que corresponden al Gobierno central, permitieron al primero elevar considerablemente la recaudación por el Impuesto de Plusvalía y por las multas de tráfico; todo ello en 2010.

El aumento más espectacular en la recaudación del año pasado se dio en el cobro de las multas de tráfico. Se dio la paradoja de que aunque su número disminuyó respecto a 2009, los ingresos por este concepto crecieron en un 67,4 por ciento respecto a la previsión presupuestaria.

La razón es la modificación de la Ley de Seguridad Vial que ha supuesto el incremento del coste de las multas más habituales, como las referidas al aumento de velocidad, aparcamiento indebido o hablar por el móvil mientras se conduce.

Menos Plusvalía, más dinero

Ello ha permitido que pese a haberse disminuido el numero de sanciones impuestas, el Ayuntamiento recaudó el año pasado un 67,4% más de lo previsto inicialmente. Esto supone que los casi 10 millones de euros que el Ayuntamiento previó recaudar en el ejercicio pasado, se han transformado en 6,7 millones más, con lo que la recaudación final ha superado los 16,7 millones de euros.

Igual ha ocurrido con el Impuesto de Plusvalía –la tasa sobre el incremento de valor de los terrenos de naturaleza urbana–?que, pese a tener un comportamiento muy bajo en los últimos años debido a las dificultades económicas, ha elevado su recaudación casi un 50% en 2010.

Al igual que en el caso de las multas de tráfico, la causa deviene en una decisión gubernamental. El Gobierno revisó los valores catastrales, que han subido en una cuantía elevada.

Tanto el año pasado como en 2009, el Ayuntamiento tomó la decisión de no aplicar de momento los nuevos valores catastrales al Impuesto de Bienes Inmuebles, el IBI, pero sí los ha aplicado a la tasa de Plusvalía. Ello ha permitido que, a pesar de que la venta de inmuebles y locales ha disminuido notablemente, el Ayuntamiento haya logrado un importante repunte en la recaudación. Se ha pasado de los 13,6 millones previstos a tener un incremento de 6,5 millones, alcanzando así los 20,2.

Dos grandes bolsas de recaudación que han permitido aliviar la situación económica de las arcas municipales, muy ajustadas en estos tiempos difíciles.

Ligeras alzas y bajas en otros ingresos

El Ayuntamiento consiguió el año pasado ligeros crecimientos en la recaudación en algunos impuestos y tasas. Es el caso del IBI, el impuesto  rey, que tuvo un crecimiento de 3,3 millones sobre los 100 millones previstos.

También superaron las previsiones iniciales los ingresos por el Impuesto de Actividades Económicas (IAE), que se fijaron en 15 millones de euros. Entraron a las arcas 1.173.005 euros más. Las previsiones presupuestarias iniciales también fueron superadas por la tasa de entrada de vehículos (Vado) y por la tasa de servicios y suministros y por otras sanciones ajenas a las de tráfico, como las urbanísticas.

Por contra el año pasado hubo ligeros descensos en la recaudación prevista inicialmente en el Impuesto de Circulación (IVTM), que perdió 381.616 euros sobre los 30,7 millones previstos. También el Impuesto de Construcción, muy castigado en estos años de crisis, recaudó 1,4 millones menos sobre los 12,3 previstos en el presupuesto. Por último, la tasa de tratamiento de residuos, la de contribuciones especiales y la de multas de plusvalía también recaudaron menos.

domingo, 24 de abril de 2011

IU pide que haya más plazas de guarderías en la capital (La Opinión de Málaga)

IU pide que haya más plazas de guarderías en la capital

El grupo exigirá al equipo de gobierno del PP que construya la docena de centros previstos

 

EUROPA PRESS. MÁLAGA El grupo de IU en el Ayuntamiento de Málaga ha denunciado la falta de plazas en escuelas infantiles de la capital para niños de entre cero y tres años, así como el «fracaso» y la consiguiente «paralización» del plan municipal de guarderías. Por ello, presentará una moción en el próximo pleno instando a la Junta de Andalucía y al Consistorio a que aumenten la oferta actual de cara a los próximos cursos. La coalición de izquierdas demandará también la adopción de las medidas necesarias para la construcción de nuevas escuelas infantiles en los próximos años, de manera que se incremente la oferta existente. En esta línea, IU exigirá al equipo de gobierno del PP que ejecute el plan municipal de guarderías que anunció, construyendo la docena de centros previstos, aunque cambiando de orientación para que sean de gestión pública. Moreno Brenes ha defendido la conveniencia de que el Ayuntamiento haga un diagnóstico de las necesidades sociales de nuevas guarderías, para abordar, posteriormente, una planificación de construcción de centros cerca de barrios, en lugares de trabajo de una gran afluencia y en zonas próximas a otras centralidades.

martes, 29 de marzo de 2011

El silencioso final de Salyt (La Opinión de Málaga)

El silencioso final de Salyt

La fábrica lleva dos años en coma, sin actividad fabril y con un ERE temporal que se ha convertido en definitivo

 
La fábrica de ladrillos Salyt ha vendido todo su stock y ya planea su próximo cierre.
La fábrica de ladrillos Salyt ha vendido todo su stock y ya planea su próximo cierre.  La Opinión

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA El próximo 31 de marzo se certificará la defunción, por abandono, de la fábrica de ladrillos de Salyt. Una de las últimas industrias de Málaga, que ha alimentado de material de construcción a la provincia durante 70 años, cerrará sus puertas definitivamente. Los siete últimos empleados están a la espera de que llegue la fecha que confirmará su despido y el cese formal de la actividad, aunque de hecho hace dos años que no se fabrica nada.

El final de Salyt llega apenas dos años y medio después de que la empresa, el Ayuntamiento y los empleados llegaran a un acuerdo por unanimidad en el que se comprometían a mantener los 20 puesto de trabajo que había en ese momento y en que Promálaga ayudaría a que continuara la actividad productiva.

El camino al cierre

Eso fue a finales de 2008. Pocos meses después se inició un ERE temporal de un año en la fábrica, que condenó a los trabajadores a dejar la producción. «El patio estaba lleno de stock que se ha ido vendiendo en este tiempo y ya no queda nada», explica Diego Rodríguez, uno de los últimos empleados de la planta y que junto a Salvador Morilla son los dos únicos que trabajaban en la fábrica, ya que los cinco restantes pertenecen al departamento administrativo.

El ERE temporal de un año se amplió a un segundo el pasado año. Mientras, poco a poco, la empresa fue extinguiendo los contratos de cada uno de ellos. El próximo 31 de marzo se marchará el resto. Significará el final de la fábrica, que ha tenido que rechazar encargos de material en los últimos meses «porque llevamos dos años sin producir y el stock que estaba almacenado ya se ha vendido», apunta Salvador Morilla, quien recalca que la empresa prevé que la antigua fábrica de ladrillos se convertirá en un espacio para almacenaje y depósito de material.

«Es una pena porque todavía hay mucha materia prima para mantener la fábrica y la maquinaria está en perfecto estado», insiste Salvador Morilla.

Su historia

La fábrica se abrió a la producción de ladrillos en los años 40, en un yacimiento arcilloso junto a la ronda de Málaga, cerca de Granja de Suárez. Durante los últimos años ha pertenecido a las empresas Miramar y Edipsa, que se ha nutrido de su producción para sus realizar sus promociones inmobiliarias, además de vender material a otras empresas.

El final de Salyt llega pese al compromiso de mantener la actividad industrial en esta zona. Este acuerdo se alcanzó tras un intento fallido por recalificar la parcela de 34.000 metros cuadrados para uso comercial y trasladar la fábrica a un terreno junto al PTA. El Ayuntamiento estuvo inicialmente a favor de este cambio de actividad siempre que se continuará con la producción en la nueva ubicación. Sin embargo, finalmente se llegó al acuerdo de continuar donde está en la actualidad y no incluir la recalificación en la revisión del PGOU. El resultado ha sido el discreto final de la actividad.

viernes, 25 de marzo de 2011

Biblioteca o museo cofrade (La Opinión de Málaga)

Biblioteca o museo cofrade

La asociación de vecinos critica la cesión de la antigua junta de distrito a la cofradía del Cautivo para instalar un museo, porque el barrio se queda sin biblioteca

 
Juan Romero, ayer delante de la antigua junta de distrito en la plaza de Bailén.
Juan Romero, ayer delante de la antigua junta de distrito en la plaza de Bailén.  Gregorio Torres

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA Los trabajadores sacaban ayer los últimos muebles de la antigua junta municipal del distrito de Bailén-Miraflores, en la plaza de Bailén, que desde esta semana estrena nueva sede en la calle Martínez Maldonado, a 800 metros de la plaza trinitaria.

La asociación de vecinos de la Trinidad ha enviado una carta de protesta al concejal del distrito, Mario Cortés, criticando el uso que recibirá el edificio: será cedido hoy en su integridad a la cofradía del Cautivo para un museo cofrade, en un acto de entrega de llaves en el Ayuntamiento.

Las principales quejas se producen por la salida del barrio de la histórica biblioteca municipal Miguel de Cervantes, que se encontraba en el edificio que pasará a la cofradía y que también ha sido trasladada a la nueva sede, donde cuenta con instalaciones más amplias.

«Han venido vecinos a quejarse porque con este cambio nos han quitado una biblioteca a los trinitarios, la única que había», denuncia Juan Romero, el presidente de la asociación de vecinos, que dice no entender por qué a la Trinidad, «un barrio con muchas carencias, le tienen que quitar un equipamiento».

Juan Romero recalcó que no tiene «nada en contra del Cautivo y tienen todo el derecho de pedir cosas pero en este caso están perjudicando al barrio».

El presidente se preguntó si, por esta regla de tres, el Ayuntamiento debe ceder terrenos a todas las cofradías que lo pidieran, «¿de dónde sacarían terrenos o es que hay unas más beneficiadas que otras?». En todo caso, recalcó que lo que más preocupa a la asociación «es quitar un equipamiento a un barrio que tiene una carencia muy grande».
El dirigente vecinal también destacó que la cesión a la cofradía también supone el traslado de la sede provisional de la asociación de mujeres Jarcha al vecino mercado de Bailén, en el que el Consistorio le ha habilitado una zona.
Por otro lado, Romero se refirió a la oportunidad perdida para acoger en el edificio talleres y actividades del barrio y recordó que desconoce cuándo construirá el Ayuntamiento el prometido centro social de calle Carril, «ni con qué dinero lo hará».

Ayuntamiento
El concejal de Bailén Miraflores, Mario Cortés, contestó a la asociación de vecinos destacando que las críticas «no tienen fundamento» y recordó que la biblioteca municipal Miguel de Cervantes «se ha trasladado, no se ha cerrado». También recalcó que en las nuevas instalaciones de la calle Martínez Maldonado «se ha pasado de los 38 puestos de lectura que tenía a 200 y se ha convertido en la biblioteca más grande de toda Málaga».

«Entiendo que desde el punto de vista histórico y nostálgico tenga cierto sentido esta reivindicación pero con la situación económica actual no podemos permitirnos otra biblioteca a pocos metros», añadió. Con respecto a la asociación de mujeres, precisó que se trata de un local de 100 metros habilitado en una galería del mercado en desuso.

Mario Cortés subrayó por otro lado que el museo «va a dinamizar el barrio porque el Cautivo tiene suficiente tirón y va a ser un bien para la barriada».  La cofradía del Cautivo declinó hacer declaraciones.

miércoles, 23 de marzo de 2011

La ´Biblioteca Miguel de Cervantes´ estrena instalaciones (La Opinión de Málaga)

La ´Biblioteca Miguel de Cervantes´ estrena instalaciones

El alcalde de Málaga ha inaugurado esta mañana el nuevo complejo cultural de Bailén-Miraflores

 
Las nuevas instalaciones del complejo cultural.
Las nuevas instalaciones del complejo cultural. 

LAOPINIONDEMALAGA.ES El alcalde de Málaga, Francisco De la Torre, ha inaugurado esta mañana las nuevas instalaciones de la biblioteca pública municipal "Miguel de Cervantes", que se ubica en la calle Martínez Maldonado, en la zona de Las Chapas, perteneciente a la Junta de Distrito de Bailén-Miraflores. Al acto también han asistido el delegado municipal de Cultura, Miguel Briones; el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz; el concejal del Distrito Bailén, Mario Cortés; y el delegado provincial de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Enrique Benítez. Este edificio alberga además las instalaciones del Centro de Recursos Ciudadanos Bailén-Miraflores.

El edificio es un volumen en tres niveles que recoge los dos usos a albergar: biblioteca y junta de distrito, separados en dos espacios independientes aunque comparten volumen edificatorio. El plazo de ejecución de proyecto ha sido de 16 meses y el presupuesto de ejecución ha sido de 3.099.343 euros, y es de los proyectos que el Ayuntamiento de Málaga decidió financiar con cargos de fondos PROTEJA.

El proyecto de ejecución del edificio ha sido realizado por los arquitectos Antonio Díaz Casado de Amezúa y Natalia Muñoz Aguilar, siendo el promotor el Departamento de Arquitectura de la Gerencia Municipal de Urbanismo. Y la empresa constructora Gestión de Contratas y Obras Geconsur, S.L.

La propuesta se desarrolla como un prisma rectangular que se proyecta sobre la calle Martínez Maldonado como un elemento ligero y versátil donde el edificio y la calle se entremezclan propiciando recorridos que conectan el interior y el exterior, plazas elevadas, patios interiores, balcones sobre la calle... elementos que juegan con un lenguaje de semitransparencia gracias a las telas metálicas que dinamizan los lienzos de fachada. La planta baja aparece como un basamento tectónico de hormigón negro, sereno, que trata de ausentarse para permitir que la caja metálica aparezca como una pieza suspendida sobre la plaza, generando un reclamo de luz sobre la calle.

Instalaciones


La biblioteca está ubicada en C/ Martínez Maldonado, s/n en la zona de Las Chapas, perteneciente a la Junta de Distrito de Bailén-Miraflores. La superficie útil destinada es de 890 m2. distribuidas en tres plantas:

En la planta baja, se sitúan en torno al vestíbulo principal el área de información y la sala infantil, que prestará los servicios de: Bebeteca, sección infantil, actividades de fomento de la lectura. En la primera planta, se sitúan los espacios destinados a la población juvenil y adultos, prestando los servicios de: información y préstamo, sala de consulta, hemeroteca e internet. En la segunda planta, cuenta con un amplio espacio destinado exclusivamente para: sala de estudio y sala de reuniones.

Las salas de lectura y la hemeroteca, ubicadas en la primera y segunda planta, se iluminan fundamentalmente con un gran ventanal orientado al noreste que proporcionan una luz muy uniforme, permitiendo un ambiente acogedor e idóneo para la lectura y el estudio.

La biblioteca dispone de 135 puestos de lectura distribuidos en la sala general y estudio, sala de lectura y hemeroteca. La dotación de fondos bibliográficos y audiovisuales destinados a la biblioteca para su apertura son de 12.715 ejemplares:

-Fondos de la antigua biblioteca: 7.247 ejemplares.
-Adquisición de nuevos fondos: 5.468 ejemplares.

Para el servicio de Internet, la biblioteca dispone de una sala con 16 puestos, más 2 puestos en la sala infantil y otros 2 distribuidos por el edificio para la consulta del catálogo.

Inversiones realizadas


Obras edificio Junta de Distrito/Biblioteca ………. 3.099.343,10 €
Fondos bibliográficos y audiovisuales …………….. 87.488,65 €
Mobiliario: ................................................................ 91.447,19 €
Equipamiento Informático y audiovisual: ................. 18.564,36 €
Total inversiones ……………………………...... 3.296.843,10 €

Servicios que presta la biblioteca:

Referencia e información bibliográfica.
Préstamo de libros, revistas, películas y música.
Préstamo colectivo e interbibliotecario
Reserva de documentos.
Consulta en sala.
Formación de usuarios.
Actividades de fomento de la lectura.
Reprografía.
Desideratas.
Acceso a Internet.

Planta Baja
OMAC.

Un salón de actos para uso propio y cesión para la celebración de actos, reuniones, conferencias, etc. de las asociaciones, colectivos, cofradías y todos los vecinos que así lo precisen.
Un gran recibidor/distribuidor que se configura como una Sala de Exposiciones donde se mostrarán todas aquellas obras realizadas en los talleres en los que participan las asociaciones y colectivos del barrio.

Primera Planta
Sala de exposiciones.

Tres salas en las que se impartirán los talleres que los colectivos del distrito ofrecen para el resto de vecinos.
Una oficina en la que se instalará la agente de igualdad del Área de la Mujer.
Una sala de formación destinada a acoger cursos y talleres.
Espacio de usos múltiples diseñada para acoger actividades de gimnasia al aire libre, exposiciones, cócteles, presentaciones y todo tipo de actos.

Segunda Planta
La segunda planta estará destinada íntegramente para las oficinas de la Junta Municipal de Distrito: Sala de Juntas, Dirección, Secretaría, Deportes y Administración. Por otro lado, el edificio propone un espacio semiabierto entre las dos envolventes del edificio. Espacios de transición y de uso público que surgen como una prolongación mixta del edificio y la calle.

lunes, 21 de marzo de 2011

Entre una vía pública y una parcela (La Opinión de Málaga)

Entre una vía pública y una parcela

Comente esta noticia | POR ALFONSO VÁZQUEZ | 21/03/2011
El final de la calle Miramapola, convertido en patio de la peña El Verdón.

El final de la calle Miramapola, convertido en patio de la peña El Verdón.

Todo comenzó, según cuentan algunos vecinos afectados, el sábado 26 de febrero, anterior al Día de Andalucía, cuando la Sociedad de Silvestrismo El Verdón comenzó a realizar obras delante de su sede, al final de la calle Miramapola ?una calle sin salida en Miraflores de los Ángeles en la que también desemboca la calle Mirarrosas? con el fin de cerrar justo el trozo de calle que tiene enfrente.

«Una vecina llamó a la policía, que acudió y cortó la obra, pero después siguieron con ella el domingo y el lunes», cuenta una vecina.

«Todavía siguen trabajando en ella, tienen una cubeta en la puerta, han picado las paredes el bloque y le han puesto cerámica», explica otra vecina, quien precisa que «cada día que pasa hay una cosa más hecha, ellos sabrán qué permiso tienen para tapar una cosa pública».

A este respecto, recalca que el rincón que la peña ha decidido cerrar con un muro y una verja, «era un rincón en el que los niños jugaban de maravilla porque estaba pavimentado y estaban estupendamente, ¿es que la peña no quiere que los niños jueguen?», se pregunta.

Otra vecina de la zona desmienten que fuera un rincón sucio y refugio de drogadictos, como escucha como justificación del cierre. «Es mentira, es uno de los sitios más limpios porque la gente de los bloques baja y lo barre».

A este respecto, llama la atención de que justo encima del trozo de calle acotado por El Verdón hay siete plantas de un bloque con 14 pisos, la mayoría de cuyos propietarios ha visto mal esta acción. «Hay una vecina que está muy indignada porque se le han caído dos cosas y no las ha podido coger».

Queja al alcalde

La protesta de los vecinos ha llegado a oídos del propio alcalde de Málaga, quien conoció la noticia a primeros de marzo, cuando fue a inaugurar un centro social en Miraflores de los Ángeles. «El alcalde dijo que era una barbaridad cerrar una calle pública», comenta una vecina, que señala que el concejal del distrito Bailén Miraflores, Mario Cortés, prometió actuar.

«Hasta ahora a todos les parece mal pero nadie ha hecho nada y las obras han continuado», destaca.

Y parece que el ejemplo que ha iniciado la peña de Silvestrismo quieren seguirlo otros vecinos del barrio, que al parecer ya han mostrado su disposición a acotar otros trozos de vía pública. «Ya hay personas en cuatro o cinco calles que dicen que si la peña no quita el muro, ellos harán lo mismo. Creo que aquí se va a formar una historia que no tenemos por qué sufrir». Otra vecina apostilla que ha consultado con un abogado y que este no albergaduda: «Me ha dicho que esa calle es pública y que no hay nada más que decir».

Silvestrismo

El presidente de la peña, Miguel Utrera, declaró a Línea Directa que el final de la calle era una zona utilizada para hacer pintadas y también por toxicómanos en incluso como servicio público. «Creí que era un bien para la barriada», indicó, al tiempo que señaló que informó al presidente del bloque «y estaba encantado». Miguel Utrera declaró además que sí pidió permiso de obra y que ha entregado una llave al presidente de la comunidad de propietarios «por si se cae algo» en la zona cerrada.

Multa por falta de licencia de obra y posible demolición

Mario Cortés, el concejal de Bailén-Miraflores, precisó que la Sociedad de Silvestrismo pidió un informe a Urbanismo sobre si podía hacer las obras, «Urbanismo le dijo que sí por la utilidad social de la peña pero el problema es que no tuvo la autorización de la comunidad de propietarios ni ha tenido licencia de obra».

Por todo ello, señaló que es un problema «de difícil solución» y que, ante la falta de licencia de obra, recibirá una sanción. «Y si no recibe el visto bueno de la comunidad de propietarios, no tendremos más remedio que restituir la legalidad urbanística» lo que implicaría demoler la obra. <strong>

La respuesta

Multa por falta de licencia de obra y posible demolición

Mario Cortés, el concejal de Bailén-Miraflores, precisó que la Sociedad de Silvestrismo pidió un informe a Urbanismo sobre si podía hacer las obras, "Urbanismo le dijo que sí por la utilidad social de la peña pero el problema es que no tuvo la autorización de la comunidad de propietarios ni ha tenido licencia de obra". Por todo ello, señaló que es un problema "de difícil solución" y que, ante la falta de licencia de obra, recibirá una sanción. "Y si no recibe el visto bueno de la comunidad de propietarios, no tendremos más remedio que restituir la legalidad urbanística" lo que implicaría demoler la obra.

domingo, 20 de marzo de 2011

Así va el grado de cumplimiento del PP (La Opinión de álaga)

Así va el grado de cumplimiento del PP

La Opinión ha repasado las cincuenta actuaciones estrellas que el PP presentó en el programa electoral del alcalde de Málaga en las municipales de 2007.

 

A escasas semanas de las elecciones del 22 de mayo, el grado de cumplimento no alcanza el 25% de los proyectos.

La crisis económica, la propia gestión del equipo de gobierno y la falta de entendimiento con otras administraciones, principales causas

1. Culminación e integración de la zona Oeste con el soterramiento de líneas férreas y ampliación del paseo marítimo
El soterramiento del tren del puerto no se ha hecho. Sólo existe el proyecto. El Ayuntamiento debe expropiar el bloque de pescadores. El paseo marítimo se ha ampliado una parte.

2. Parque avenida sobre suelos Repsol y sobre el soterramiento vías AVE
No se ha iniciado. Acaba de salir a concurso la primera fase de la obra.

3. Soterramiento de ronda litoral bajo la avenida Cánovas del Castillo
No se ha hecho. El Ayuntamiento no tiene dinero y ha pedido financiación al Gobierno y a los fondos Feder, sin éxito.

4. Rehabilitación de los Baños del Carmen
No hay nada, sólo el proyecto, aunque la responsabilidad es del Gobierno central, que lleva 13 años de retraso. 

5. Construcción de puentes sobre los arroyos Jabonero y Gálica para unir los paseos marítimos de Pedregalejo y El Palo
Los dos se han construido con dinero del Plan Zapatero.

6. Puesta en servicio de las líneas 1 y 2 del metro 
El PP prometió algo que no era competencia municipal, sino de la Junta de Andalucía.

7. Finalizar los proyectos de las líneas 3 (El Palo) y anteproyecto de la línea 4
Incluyó dos proyectos del gobierno andaluz.

8. Compra de 50 nuevos autobuses, todos adaptados para discapacitados
Se ha cumplido.

9. Sustitución de la flota de autobuses por vehículos no contaminantes
Se ha cumplido. 161 autobuses utilizan biocombustibles (el 63% de la flota).

10. Puesta en servicio de 40 kilómetros de carril bici
No se ha cumplido en su totalidad, pero casi. Hay unos 25 kilómetros de carriles bici en estos momentos en la ciudad.

11. Ejecución de 45 aparcamientos para los diez distritos
No se ha cumplido. Se han construido seis y hay uno más en ejecución.

12. Creación de 25 nuevos jardines y mejora de otros 25
Menos de la mitad. Se han creado unos diez jardines y se han rehabilitado 4 jardines históricos.

13. Plantación de 95.000 árboles de ellos 20.000 en vías públicas
La cifra de árboles plantados no alcanza lo prometido, aunque no hay datos concretos del número que se ha plantado

14. Consorcio Plan del Guadalmedina
No se ha creado. Lo lleva la Fundación Ciedes que ha comenzado a discutir un concurso de ideas.

15. Plan eliminación de barreras para discapacitados
El plan se aprobó y se está llevando a cabo. Se ha avanzado mucho para hacer de Málaga una ciudad accesible.

16. Planta de energía solar en Los Ruices para sustituir el 10% del consumo de la ciudad
No se ha hecho nada a la espera de las nuevas instalaciones de Los Ruices.

17. Bonificaciones relevantes en distintos tributos para fomentar el uso de energía solar
No se ha contemplado. Existe una bonificación de un 10% en la cuota del IAE por instalación de sistemas de aprovechamiento de energías renovables. Nada más.

18. Instalación de sistema terciario en las depuradoras del P. del Cuervo y Guadalhorce para regenerar agua de riego
No se ha hecho. Sólo existe el proyecto para la del Peñón del Cuervo.

19. Construcción de la tercera depuradora de Málaga y Valle del Guadalhorce
Promesa que no es de su competencia pues debe hacerla la Junta y después cederla al Ayuntamiento para su explotación.

20. Construcción de un nuevo parque central de Limasa y parques auxiliares en las zonas Este y Norte.
Las obras del parque central están muy avanzadas. Los parques auxiliares no se han hecho.

21. Ampliación a 65 del número de contenedores soterrados
Se ha colocado 54. El resto no ha sido posible por protestas vecinales o aparición de restos arqueológicos.

22. Creación de la concejalía de Nuevas Tecnologías
Fue creada al inicio del mandato municipal.

23. Creación de Málaga Wifi, una red de accesos inalámbricos a internet en toda la ciudad
No ha sido posible. El Gobierno lo ha rechazado en las condiciones que pretendía el Ayuntamiento.

24. Creación de la carpeta electrónica del ciudadano que englobará todos sus trámites con la administración
No se ha creado. Se pueden consultar trámites como los tributarios, solicitud de licencia de apertura o consulta del estado de tramitación de facturas del Ayuntamiento.

25. Ampliación del Palacio de Ferias
No se ha hecho. Se ha pospuesto por falta de financiación económica.

26. Construcción de siete nuevos mercados y rehabilitación de Atarazanas
El de Atarazanas se abrió. De los siete nuevos mercados sólo se han abierto dos: Portada Alta y Churriana; otro está a punto de hacerlo (El Carmen) y hay un cuarto en construcción. (García Grana). Se han reformado los de Carranque, Ciudad jardín y Dos Hermanas.

27. Centro Acuático de Málaga junto al Martín Carpena
El complejo de piscinas está abierto desde junio de 2008, aunque tras inaugurarse cerró seis meses y se abrió definitivamente en diciembre.

28. Ampliación a 17.500 plazas del aforo del Palacio de Deportes Martín Carpena
La ampliación se ha hecho, pero hasta 11.000 plazas. Las obras las financió el plan Zapatero.

29. Doce nuevos campos de fútbol de césped artificial
Se ha quedado en la mitad. Se han inaugurado seis campos: Puerta Blanca, Campanillas, Ciudad Jardín, El Duende, Puerto de la Torre y San Julián y hay dos en ejecución.

30. Construcción del auditorio de musica en San Andrés
No se ha hecho. Lleva mucho retraso pues sólo se ha presentado el proyecto y aún no ha salido a contratación. El proyecto no es sólo municipal, es tripartito con Junta y Gobierno.

31. Impulso a la candidatura Málaga 2016
Hubo impulso, pero de escasa fuerza y la candidatura de Málaga fracasó al quedar eliminada en la primera ronda.

32. Construcción de espacios culturales en el puerto.
No se ha hecho nada. La propuesta inicial está paralizada por el propio Ayuntamiento que se ha echado para atrás en su idea inicial.

33. Creación del Museo Thyssen en el Palacio Villalón
Promesa cumplida, si se cumplen las previsiones de abrirlo el próximo 24 de marzo, aunque con prisas y saltándose algunos procesos administrativos.

34. Ampliación de la Casa Natal de Picasso
No se ha hecho nada. No han fraguado ninguna de las pretensiones municipales de adquirir el inmueble adyacente o de llevar la ampliación al edificio del cine Astoria.

35. Apertura del nuevo Teatro Echegaray
Se ha cumplido. Se abrió en octubre de 2009, después de casi cuatro años de obras y 5 millones de inversión.

36. Puesta en marcha de la Escuela de Cine
El alcalde la anunció en marzo de 2007 con el director de cine Bigas Luna. Desde entonces no se ha dado un paso más. No hay nada.

37. Oferta de 2.800 nuevas VPO a partir de 2008
 Durante el presente mandato municipal se han entregado 1.364 viviendas por lo que apenas se alcanza el 50% del compromiso electoral. 

38. Lanzamiento e impulso de la hipoteca joven y creación de la bolsa de vivienda y alquiler para jóvenes 
No se ha puesto en marcha ni lo uno ni lo otro. La crisis ha frenado en seco las iniciativas previstas en materia de vivienda para jóvenes.

39. Creación de la Agencia Municipal de Colocación
No se ha creado. El Ayuntamiento argumenta que la Junta no la autoriza. En su lugar se ha creado un Portal de Empleo.

40. Creación de una red de guarderías en los distritos
El PP prometió 10. Aún no se ha abierto ninguna. Hay dos construidas y dos en proceso de construcción. Las dos construidas se espera que abran el próximo curso.

41. Creación de primer Centro de Asistencia Integral para víctimas de la violencia de género
No se ha creado. Ni tiene proyecto. Las restricciones económicas lo han impedido.

42. Creación de varios centros de estancia diurna para mayores
No se han creado. Se han abierto tres centros para mayores pero no son de estancia diurna.

43. Creación del Centro de Inmigrante
No se ha creado. Los recortes presupuestarios lo han relegado a mejores tiempos. 

44. Creación del Centro de Entidades  del Voluntariado
No se ha creado por las mismas razones económicas. El trabajo del voluntariado se realiza en el Centro de Recursos Asociativos de la calle Bolivia.

45. Incorporación de 100 nuevos agentes a la Policía Local
No se ha cumplido. En los últimos ocho años no  se ha ampliado la plantilla con ningún agente.

46. Creación de dos nuevas jefaturas territoriales de Policía Local en Ciudad Jardín y Cruz de Humilladero
No se han hecho. Para la de Ciudad Jardín se está redactando el proyecto.

47. Puesta en servicio de cuatro nuevos parques de bomberos en Campanillas, Churriana, Puerto de la Torre y Cruz de Humilladero
Los de Churriana y Teatinos están abiertos. El de Campanillas está construido y sin abrir y el de Cruz de Humilladero no se ha hecho.

48. Recuperación del antiguo campus de El Ejido para equipamiento cultural
Sólo una pequeña parte ha sido recuperada recientemente, en junio pasado. Aún no existe ningún proyecto cultural para esa parte.

49. Ampliación de Centro de Arte Contemporáneo (CAC)
No se ha hecho. Tampoco existe el proyecto de Moneo para hacerlo. La falta de presupuesto lo hace imposible de momento.

50. Apertura de los museo de Art Natura  y de Automóviles en la antigua Tabacalera
El de Automóviles se abrió recientemente. El de Art Natura no se ha abierto y está en el aire pues sus promotores mantienen un contencioso con el Ayuntamiento de la capital a cuenta del retraso en las obras de rehabilitación de Tabacalera y no se sabe si finalmente se abrirá.

Casi la mitad de las 50 promesas estrellas del programa del PP está sin ejecutar (La Opinión de Málaga)

Casi la mitad de las 50 promesas estrellas del programa del PP está sin ejecutar

El estallido de la crisis económica ha incidido en el desarrollo y ejecución del programa de 2007 del alcalde

 
El alcalde, en la presentación de su programa en la campaña de 2007.
El alcalde, en la presentación de su programa en la campaña de 2007.  
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JAVIER GARCÍA RECIO Quedan apenas dos meses para que los ciudadanos renueven con sus votos los gobiernos de los ayuntamientos. Poco más de 60 días para un nuevo examen al equipo de gobierno del PP, partido que lleva gobernando la ciudad de Málaga desde 1995 y con Francisco de la Torre al frente desde el año 2000. Estos tres últimos años han sido especialmente complejos por el duro Plan de Estabilidad Presupuestaria para reducir la deuda y la crisis económica, que ha bajado el dinero disponible para inversiones. Eso ha comprometido gran parte de los proyectos de la ciudad y del cumplimiento del programa electoral con el que ganó las elecciones en 2007.

Del programa electoral con el que acudió a las elecciones, el PP seleccionó 50 «actuaciones estrellas», que han sido analizadas para conocer su grado de cumplimiento.

De ellas, apenas una docena ha sido ejecutada en su integridad. Por el contrario, más de la mitad de las actuaciones prometidas no se han cumplido y tienen un grado de ejecución cero. El resto han tenido un grado de cumplimiento parcial que en algunos casos es mínimo, en otros alcanza el 50% y en algunos casos lo supera.

Luces y sombras

El PP ha cumplido en temas como la renovación de la flota de autobuses, el plan de eliminación de barreras, en la instalación de contenedores soterrados, en la apertura del Teatro Echegaray, del centro acuático de piscinas o en la próxima apertura del museo Thyssen.

Se ha quedado a mitad de caminos en la creación de nuevos parque y jardines, en la instalación de campos de fútbol de césped artificial o en la construcción y entrega de viviendas de protección oficial.

El incumplimiento ha sido casi total en temas como la plantación de árboles, la ampliación del Palacio de Ferias, el aumento de la plantilla de Policía, la apertura de un centro para mujeres víctimas de malos tratos, la creación de nuevas comisarias de Policía Local o la ampliación del Centro de Arte Contemporáneo. En algunos casos el incumplimiento es artificial ya que el PP se comprometía a cosas que no eran de su competencia como la puesta en servicio de las línea 1 y 2 del metro, la rehabilitación de los Baños del Carmen o la construcción de una tercera depuradora, actuaciones que dependen de la Junta o del Gobierno central pero que el PP incluía entre sus promesas.

La crisis económica, los recortes presupuestarios, la imposibilidad de solicitar nuevos créditos han influido decisivamente en el grado de cumplimiento de muchas de las promesas que se hicieron en tiempos de bonanza y que quedaron relegadas en cuanto el Ayuntamiento vio crecerle las orejas a la crisis.

Algunos ejemplos

En Urbanismo, está prácticamente cumplida la principal promesa que es la aprobación del PGOU. En cuanto a obras de infraestructura el PP prometía el soterramiento de la ronda litoral por el paseo de los Curas y Cánovas, la terminación del paseo de poniente, la rehabilitación de los Baños del Carmen o un nuevo eje desde la estación de Renfe a la ronda exterior. No se han cumplido, aunque es cierto que son promesas a costa de otras administraciones.

En Vivienda, será el mandato en que más VPO se hayan construido y entregados gracias al impulso en la zona de Soliva, aunque se hayan dejado de construir en otras zonas.

En Cultura hay más sombras que luces. Se ha abierto el museo Revello de Toro y en pocos días lo hará el Thyssen, también el museo del Automóvil. Pero ahí queda el fracaso en la candidatura a la Capitalidad Cultural Europea, o la tardanza de los museos de Tabacalera, la ampliación de la Casa Natal de Picasso, la recuperación del campus de El Ejido, la ampliación del Centro de Arte Contemporáneo (CAC), o la construcción de un edificio de uso cultural en el puerto.

En zonas verdes, el gran parque de los juegos de la Costa del Sol, se ha quedado en promesa vacía. Otra de las grandes apuestas es el eje verde sobre el soterramiento y el parque de Repsol, parados por los problemas para la obtención de los suelos. Se prometieron otros cinco grandes parques que no se han hecho. En seguridad se dan los mayores incumplimientos, como la falta de incorporación de 100 policías locales y 60 bomberos, la creación de las jefaturas territoriales de Ciudad Jardín y Cruz de Humilladero, o la ampliación del GEMAC.

En Turismo se ha impulsado Málaga como destino turístico aprovechando el nuevo Aeropuerto, los cruceros, el AVE y el Palacio de Ferias. Se ha potenciado el Convention Bureau, pero aún falta más coordinación con otras administraciones.