jueves, 29 de abril de 2010

El Ayuntamiento aprueba inicialmente la Ordenanza de Convivencia Ciudadana (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento aprueba inicialmente la Ordenanza de Convivencia Ciudadana

El objetivo primordial de esta ordenanza es preservar el espacio público para actividades de ocio y recreo

europa press, Málaga | Actualizado 29.04.2010 - 19:48
 
El Pleno del Ayuntamiento de Málaga aprobó hoy inicialmente, con los votos a favor del equipo de gobierno y la abstención de la oposición, el proyecto de Ordenanza para la Garantía de la Convivencia Ciudadana y la Protección del Espacio Urbano en la ciudad, así como su correspondiente reglamento. El texto se publicará en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) para su periodo de información pública.

El objetivo primordial de esta ordenanza es preservar el espacio público como un lugar de encuentro, convivencia y civismo, en el que todas las personas puedan desarrollar en libertad sus actividades de libre circulación, ocio y recreo, con pleno respeto a la dignidad y a los derechos de las demás y a la pluralidad de expresiones y de formas de vida diversas, que enriquecen la ciudad.

Parte, para ello, de un principio de garantía de los derechos y libertades individuales y ajusta las medidas punitivas al principio de intervención mínima. De esta manera, las conductas individuales sólo se tipifican como infracciones en la medida en que afectan o impiden el libre ejercicio de las de las demás personas y para su sanción se tienen en cuenta los principios de lesividad y mínima trascendencia.

Esta norma se vincula a un buen número de competencias locales sobre materias diversas, que tienen su regulación específica en el corpus legislativo municipal, que mantiene su vigencia en su práctica totalidad, por entender que es en cada una de las normas sectoriales donde cada materia encuentra su desarrollo más completo y adecuado. Sobre ellas incide esta ordenanza de manera transversal, si bien recogiendo sólo aquellos aspectos que mayor relevancia tienen al objeto de evitar todas las conductas que puedan perturbar la convivencia y minimizar los comportamientos incívicos que se den en el espacio público.

Como novedad de esta ordenanza se encuentra la posibilidad de que un ciudadano de entre 14 y 25 años que sea sancionado por cometer un acto incívico --orinar o escupir en la calle, tirar colillas o chicles, quemar contenedores o botellón en la vía pública-- pueda conmutar esa multa por trabajos sociales en beneficio de la comunidad o actividades formativas.

El portavoz del PSOE, Rafael Fuentes, señaló que esta ordenanza es "un refrito de otras normas" y, aunque consideró que "no está ni mal ni bien ese refrito, no es lo prioritario ahora en la ciudad", sino que, como subrayó, "lo que habría que haber hecho es hacer cumplir las ya existentes". De igual modo se pronunció el responsable de IU, Pedro Moreno Brenes, quien opinó que se trata de una medida "innecesaria", en tanto que "el Ayuntamiento ya tiene instrumentos legales para dar respuesta a conductas irresponsables".

De hecho, se mostró convencido de que aplicar de forma más efectiva las ordenanzas actuales, abrir mecanismos de diálogo con los vecinos afectados, conciliar los distintos usos del espacio público, mejorar la limpieza y reforzar la presencia policial son cuestiones que permitirían dar respuesta ya al vandalismo.


PARQUE EN LOS TERRENOS DE REPSOL

Significativa fue la moción de IU en la que reclamaba la construcción de un gran parque con zonas verdes y espacios deportivos, culturales y sociales en los antiguos terrenos de Repsol, contemplándolo así en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y e iniciando los trámites necesarios para obtener los suelos. Pero no lo fue por el contenido en sí, ya tratado en otros plenos, sino por la votación.

Y es que el PP comunicó durante el debate su oposición a los cuatro primeros puntos de la iniciativa y el apoyo al quinto; sin embargo, hasta en tres ocasiones hubo empate entre los votos a favor y en contra, por lo que, finalmente, tuvo que ser el voto de calidad del presidente --en este caso Antonio Cordero ante la ausencia en ese momento del alcalde, Francisco de la Torre-- el que impuso la postura del equipo de gobierno.

En la moción, que contó en todos sus puntos con el apoyo del PSOE, el portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, defendió rechazar "la construcción de miles de viviendas y de rascacielos en los distritos de Carretera de Cádiz y Cruz de Humilladero", ya que ello supondría "congestionar aún más esta zona".

Se solicitaba también la elaboración de planes de actuación que permitieran construir los equipamientos necesarios en la zona --sociales, deportivos y culturales--, así como espacios verdes, para equiparar estas barriadas con otras de la ciudad, albergando bibliotecas, casas de la cultura, centros de día para los mayores, espacios para la juventud, etcétera.

De igual modo, Moreno Brenes incidió en la necesidad de ejecutar un plan de movilidad sostenible y aparcamientos abiertos y gratuitos para los residentes de esta zona, en la que hay "un parque de vehículos desorbitado".

El punto que sí se aprobó por unanimidad de todos los grupos municipales fue el relativo a que la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga consensúen el proyecto para la semipeatonalización de Carretera de Cádiz.

miércoles, 28 de abril de 2010

Puerto de la Torre quiere las cosas en su sitio (Diario Sur)

Puerto de la Torre quiere las cosas en su sitio

IU lleva el asunto al pleno de mañana y la concejala de distrito defiende la propuesta porque «cuenta con el respaldo de colectivos». Vecinos rechazan el proyecto del PP de dejar la feria en su actual emplazamiento y piden que se traslade a un parque

28.04.10 - 01:45 -
Vecinos de Puerto de la Torre recuerdan estos días la promesa que hizo el PP en las últimas elecciones de trasladar la feria al nuevo parque del Cañaveral, de 90.000 metros cuadrados, a pocos metros del actual emplazamiento. Y lo hacen porque el equipo de gobierno de Francisco de la Torre ha dado marcha atrás en su intención inicial y pretende reacondicionar el suelo donde se montan actualmente las casetas para dejarlo como recinto permanente.
«La gente está indignada aún más por el ocultismo con el que han llevado a cabo el nuevo proyecto», criticó Salvador Varela, presidente de la comunidad de propietarios de la calle Pirita y uno de los principales afectados por tener la feria en la puerta de su casa.
La idea inicial era trasladar la feria al parque Cañaveral, urbanizado por los promotores de la zona. Incluso dispone de un auditorio, junto al que se podría montar la caseta municipal. Al disponer de dos amplios bancales, de unos 4.000 metros cuadrados cada uno, hay espacio suficiente para acoger a los 40.000 habitantes de Puerto de la Torre, según explicó el presidente de la asociación de vecinos, Álvaro Siles.
El actual emplazamiento se ha quedado pequeño. La parcela terriza está situada entre las calles Pirita, Escritora Matilde del Nido y Platino. En ella numerosos vehículos aparcan en rotación para hacer compras en la zona más comercial. Al otro lado hay otro suelo terrizo donde se monta cada martes el rastro.
Cuando el Ayuntamiento planteó el traslado de la feria del parque Cañaveral, «se habló de hacer en el actual suelo un aparcamiento subterráneo para atender la demanda existente y crear en la superficie una zona ajardinada y un equipamiento, que podría ser la construcción de una biblioteca más grande, una guardería municipal, un centro cultural o un mercado municipal», recordó Siles.
Sin embargo, el Ayuntamiento pretende 'encajar' en la actual pastilla de terreno el recinto ferial permanente con una pérdida importante de espacio para los festejos, que se celebran en torno al primer domingo de julio. «Para que se hagan una idea, con el proyecto que presentan, la caseta oficial se quedaría reducida a unos 700 metros, cuando antes tenía unos 1.800 metros», pone a modo de ejemplo el presidente de la asociación de vecinos. Además, sólo habría espacio para tres o cuatro casetas pequeñas más -las de las formaciones políticas y la de la parroquia-, y los usuarios se quedarían sin aparcamiento. El equipo de gobierno tiene previsto emplear casi un millón de euros de los fondos FEESL en este proyecto, que ya cuenta con el rechazo del vecindario aparte de contradecir la promesa electoral del PP.
Las personas consultadas por este periódico ven más lógico que el recinto se haga en el parque Cañaveral, que permitiría casetas más amplias y confortables, actividades culturales durante el resto del año como los cantes de trilla, el cine de barrio, los verdiales o los carnavales.
En el terreno político
Estas inquietudes ha sido recogidas por Izquierda Unida, que las ha plasmado en una moción que presentará en el pleno de mañana. Su portavoz, Pedro Moreno Brenes, que vistió la zona acompañado por representantes de colectivos, señaló: «Este proyecto perjudicará a los comerciantes y cuenta con el rechazo enérgico de los vecinos más cercanos y de la indiferencia del resto, ya que hay otras prioridades que se podían resolver y no se atienden endémicamente desde el Ayuntamiento», afirmó.
Por otro lado, el presidente del movimiento vecinal se queja de que el Ayuntamiento no le dé participación en la elaboración de la feria, como ocurría antes con la comisión de festejos, donde los representantes de hasta catorce colectivos tenían voz y voto. «Lo han eliminado y no sabemos por qué», subrayó Siles. Igualmente se muestran contrarios a que la feria haya pasado de cinco días a sólo tres, según comentó Antonio García, vocal de la citada asociación.
La presidenta del Distrito, Purificación Pineda, defendió el proyecto y aseguró que cuenta con el beneplácito de los residentes y de los comerciantes. «El proyecto pasó hace unos días por el pleno del distrito y los colectivos que trabajan en la feria, excepto IU, lo apoyan», apuntó. Además, se extrañó de que seis meses después de darse a conocer el proyecto salgan ahora voces en contra.

martes, 27 de abril de 2010

El plan municipal de guarderías fracasa por falta de atractivo para las empresas (Diario Sur)

El plan municipal de guarderías fracasa por falta de atractivo para las empresas

El proyecto del equipo de gobierno para privatizar las nuevas escuelas infantiles se topa con los rigores de la crisis económica

27.04.10 - 01:48 -
Una vez más, la política del equipo de gobierno municipal de ceder a una empresa privada la construcción y explotación de un equipamiento público choca frontalmente con las serias dificultades que tienen las empresas para optar a este tipo de proyectos debido a la actual crisis económica. El pasado viernes expiró el plazo de presentación de ofertas para el primer paquete del plan de guarderías ideado por el Área de Bienestar Social del Ayuntamiento, un plan en el que el municipio pone los terrenos -y en algunos casos el edificio ya construido- y una empresa privada realiza y gestiona las escuelas infantiles. Se ofertaron en este primer bloque una guardería ya construida en el Parque Tecnológico y dos más a levantar en la calle Los Negros y la avenida de Simón Bolívar. El resultado: ni una sola empresa se ha interesado por este concurso público, convocado por la Gerencia Municipal de Urbanismo.
El gobierno local incluyó en él una guardería ya realizada con el fin de que sirviera de aliciente a las compañías para presentarse. Además, tampoco les exigía el pago de un canon por la explotación de estas instalaciones -por un plazo de 50 años-, si bien podían ofertarlo como una mejora de su propuesta, lo que les habría dado puntos a la hora de hacerse con el proyecto. Tan sólo se les exigía a nivel económico una fianza provisional de 130.586 euros, pero todo esto no ha sido suficiente para motivar al sector privado especializado en este tipo de servicios.
Posiblemente, uno de los motivos que haya podido frenar la recepción de ofertas es que en el concurso se presupuestaba la construcción de las dos guarderías por realizar -las de la calle Los Negros y la avenida de Simón Bolívar- en la cantidad de 5,5 millones de euros, una cifra a la que no todas las empresas pueden responder actualmente por las dificultades de financiación que paceden por la crisis.
Fuentes municipales consultadas por este periódico indicaron que todavía no está clara cuál va a ser la opción que tomará el Ayuntamiento una vez que se certifique oficialmente que este primer concurso del plan de guarderías ha quedado desierto. La decisión se tomará en los próximos días y aún no se sabe si se optará por lanzar un procedimiento negociado con varias empresas para adjudicar el concurso o si se volverá a convocar uno nuevo con requisitos más atractivos. En este segundo caso, cabe la posibilidad de que el paquete que se oferte no sea de tres guarderías sino de dos o de una sola, para facilitar a las empresas relacionadas con el sector de la infancia que puedan concursar con mayores garantías.
Plazas concertadas
En cualquier caso, queda por el momento frenado un plan que sólo en este primer bloque de tres escuelas infantiles suponía la creación de 326 plazas de guardería, todas ellas concertadas con la Junta de Andalucía, por lo que su demanda está garantizada. Además, el proyecto de la avenida de Simón Bolívar, en la zona de La Roca, incluye un aparcamiento subterráneo de dos plantas que también explotará la empresa adjudicataria y que dispondrá de 97 estacionamientos.
Por otro lado, el Área de Bienestar Social tiene preparado un segundo bloque de guarderías en el que se incluyen otras tres: la ya construida por el Ayuntamiento en el polígono Guadalhorce, y dos que deberán realizarse en Campanillas y El Duende. El resultado del concurso para el primer conjunto de escuelas infantiles trastoca los planes iniciales para también adjudicar a una empresa la construcción y gestión de estas otras tres instalaciones infantiles.

domingo, 25 de abril de 2010

IU exige mejoras en el monte Gibralfaro y rechaza el funicular (La Opinión de Málaga)

IU exige mejoras en el monte Gibralfaro y rechaza el funicular

La coalición propone abrir la coracha terrestre que une la Alcazaba con Gibralfaro y que los dos monumentos sean declarados ´conjunto cultural´

 
IU exige mejoras en el monte Gibralfaro y rechaza el funicular
IU exige mejoras en el monte Gibralfaro y rechaza el funicular 

E. PRESS. MÁLAGA IU en el Ayuntamiento de Málaga mostrará en el pleno del jueves su rechazo al funicular planteado por el equipo de gobierno del PP para subir a Gibralfaro, "por ser innecesario, por su elevado coste y por los impactos que generaría en el medio ambiente y sobre los restos arqueológicos que existen en la zona".
Además, pedirá de nuevo la recuperación de la ´coracha terrestre´, el pasillo amurallado que une la Alcazaba y Gibralfaro, y que estos dos monumentos se conviertan en ´conjunto cultural´ por lo que se gestionarían de forma autónoma.
Así lo expresó el portavoz municipal de Izquierda Unida, Pedro Moreno Brenes, quien se mostró en contra también de la urbanización de la Cañada de los Ingleses, "un punto básico del plan especial del monte Gibralfaro, como entrada sur y jardín público de acogida al parque".
De igual modo, mediante esta moción, la coalición planteará solicitar a las administraciones competentes que se ejecute un plan integral para la mejora del monte Gibralfaro, con un mantenimiento sostenido en el tiempo, para resolver los problemas actuales de conservación y falta de limpieza.
También se demandará a la Junta que inicie los trámites para que el monte sea declarado monumento natural, dando cumplimiento a lo acordado por unanimidad por el pleno municipal.

martes, 20 de abril de 2010

Monte Dorado, un barrio de proyectos inconclusos (La Opinión de Málaga)

Monte Dorado, un barrio de proyectos inconclusos

Los vecinos denuncian las visitas cíclicas de los políticos en periodo electoral y el olvido posterior

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA "Cada vez que viene un político por Monte Dorado siempre dice lo mismo, que tenemos muy buenas vistas", ironiza Luis García, de la asociación de vecinos de este barrio, encima de Mangas Verdes. Vistas tienen, pero poco más. Monte Dorado nace en los años 70 y en 1982, recuerda José María Lobera, de la asociación, fue él quién le puso el nombre a la zona. "Nos reunimos unos cuantos de la asociación, se me ocurrió el nombre y les gustó", explica.
Desde la época de la mascota ´Naranjito´ hasta la actualidad, los vecinos critican que poco ha mejorado en un barrio de autoconstrucción que sigue a la espera del Peri (plan especial de Urbanismo) que desbloquee tanto su crecimiento como las mejoras.
Aunque Miguel Campos, presidente de la asociación, se muestra extrañado de que en Monte Dorado no se le permita a los vecinos "ni conseguir terreno para la sede de la asociación de vecinos ni siquiera un camión de tierra para el campo de fútbol, que tiene un gran charco en medio y sin embargo, el Ayuntamiento sí puede construir un auditorio para verdiales", critica. Este último proyecto, del nuevo plan Zapatero y presentado por la asociación de vecinos de Mangas Verdes, fue expuesto la semana pasada en La Opinión.
José María Lobera critica a este respecto el que "dinero para el auditorio sí hay pero no para arreglar las calles, cuando en el programa electoral (del PP) venía el arreglo de las calles y no han hecho ni una".
El dirigente vecinal señala que si se han arreglado algunas calles estos últimos años ha sido por un convenio con la Diputación.

La escalera. Pero por ejemplo, la calle Distancia, que en teoría conduce al futuro auditorio, es en gran parte una pista de tierra, mientras un vecino señala que su tapa de alcantarilla "salta" cada vez que llueve. "Me sale toda la mierda por ahí", cuenta. Muy cerca se encuentra una ´escalera´, un par de peldaños que costaron nada menos que 2.800.000 pesetas y que unen esta calle con el arroyo de Aceiteros. Al otro lado del arroyo está Mangas Verdes.
En el mismo estado de pista terriza, con necesidad de ir en un 4x4 para subir por su accidentada cuesta, está la calle Fagot, con una casa cuya construcción lleva paralizada unos 12 años y que suele estar ocupada por jóvenes. "Le pedimos al Ayuntamiento que diga a la propietaria que la valle en condiciones", cuenta el presidente vecinal.
En otra calle terriza, la dedicada a la Flauta, en febrero se desprendió parte del cerro sobre el Camino de Colmenar, quedando cerrada la carretera unos días. "Hemos pedido a la delegación de Obras Públicas de la Junta el arreglo de esta zona", cuenta José María Lobero.
En circunstancias igual de terrizas y difíciles de transitar está la calle Clarinete.
Como añade Miguel Campos, Monte Dorado "es el barrio de los proyectos inconclusos". Uno de ellos, del que los vecinos pidieron ver el proyecto en 2009 sin éxito, el embovedado de 500 metros del arroyo de Aceiteros del que Cuenca Mediterránea iba a pagar el 75 por ciento y el Ayuntamiento el resto.
Perdido en el tiempo está el proyecto de unir la calle Actualidad con Pérez de Ayala, en Cortijillo Bazán, que evitaría a los vecinos un rodeo de 500 metros, y poco se sabe de otro plan de hace cinco años de conectar calle Pasión con la vecina Obispo Alonso de Santo Tomás.
"Aquí no hay ni un banco, ni un parquecito, no hay nada", se lamenta Luis García. "Los políticos vienen nada más que en elecciones y luego...", señalan los dirigente vecinales. Se adivina el resto del comentario.

El Ayuntamiento pedirá la exención del canon digital (La Opinión de Málaga)

El Ayuntamiento pedirá la exención del canon digital

Esta petición se realizará tras aprobarse una moción del grupo de Izquierda Unida

 

REDACCIÓN La comisión de Sostenibilidad y Nuevas Tecnologías ha aprobado esta mñana una moción presentada por el grupo municipal de IU en el Ayuntamiento de Málaga, esta iniciativa ha contado con los votos favorables de izquierdistas y populares, y la abstención del grupo socialista, por lo que el próximo pleno del Ayuntamiento solicitará al gobierno central la exención del pago de la compensación "equitativa" que establece, para la adquisición de aparatos o soportes que puedan ser usados para almacenamiento y para la copia de archivos, el llamado canon digital.

Así se ha aprobado otro punto en el que se pide al gobierno central a modificar el canon digital para que las administraciones públicas queden excluidas del pago de la compensación "equitativa" fijada por el artículo 25 del texto refundido de la Ley de Propiedad Intelectual.

El portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, ha destacado que "la aplicación injusta, indiscriminada y jurídicamente problemática de este canon digital ha sido objeto de contestación por parte de muchos de sectores sociales" y que "ha habido sentencias que han ordenado la devolución del importe del canon cuando se ha acreditado una finalidad distinta a la reproducción de obras de autores, que constituye la causa de tributación".

Por este motivo, "dado que en el caso de la administración pública la presunción de utilización por copiar obras con derechos de propiedad intelectual es especialmente inadecuada, debería prevalecer la presunción contraria", subrayó.

Por el argumento expuesto, Moreno Brenes señaló que "es de justicia la exención del pago del canon digital para el Ayuntamiento de Málaga y la administración pública en general, y resultaría un ahorro en tiempo de crisis".

IU pide el fin de la polémica entre Córdoba y Málaga (La Opinión de Málaga)

IU pide el fin de la polémica entre Córdoba y Málaga
 
El teniente de alcalde cordobés Francisco Tejada, llama a la "responsabilidad" de los dirigentes políticos
 
16:03   VOTE ESTA NOTICIA          
 
 
EUROPA PRESS El teniente de alcalde y portavoz del Grupo Municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Córdoba, Francisco Tejada, llamó hoy a la "responsabilidad" de los dirigentes de PSOE y PP, a nivel andaluz y provincial, para "poner fin a la estéril polémica entre Córdoba y Málaga" en sus candidaturas por convertirse en Capital Europea de la Cultura en el año 2016.
 
En un comunicado, el portavoz municipal de IU rechazó que "lo que hasta ahora ha sido una sana y respetuosa competencia entre dos ciudades hermanas" se convierta "en una lucha partidista". "El proyecto de Capitalidad pertenece a la ciudad de Córdoba y no a las formaciones políticas", zanjó Tejada, quien agregó que "con esta absurda discusión se le está haciendo un flaco favor a Córdoba, a Málaga y a Andalucía".
 
El responsable municipal pidió que "de una vez por todas, se entierre ese espíritu cainita, y que todas las ciudades que aspiran a la Capitalidad Europea en 2016 se pongan a trabajar sin apelar al victimismo y, sobre todo, sin desacreditar al resto". Sin embargo, quiso aclarar que "si ha habido una ciudad que se ha sentido agredida, en algún momento, esa ha sido Córdoba", pero eludió "echar más leña al fuego a una hoguera que ha encendido el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre (PP)".
 
En este sentido, Francisco Tejada insistió en que "en estos momentos, lo importante para Córdoba es seguir andando el camino iniciado, consolidando iniciativas culturales, innovando y proponiendo nuevas citas e impulsando y concluyendo la construcción de infraestructuras culturales".
 
El teniente de alcalde destacó que el equipo de gobierno trabaja en tres líneas relacionadas con el proyecto de Capitalidad. Por un lado, potenciar a Córdoba como una ciudad patrimonial, por otro lado, desarrollar los equipamientos que necesita la ciudad para conseguir ser Capital Cultural Europea en el año 2016, y por último, poner en marcha las actividades que consoliden a Córdoba como un referente cultural contemporáneo a nivel europeo e internacional.
 
"Un buen ejemplo de ello es el recién clausurado Festival Internacional de Poesía Cosmopoética, considerado por la crítica como una de las citas literarias más importantes del mundo, agregó el edil de IU. "Es en esto en lo que trabaja la ciudad de Córdoba de cara a su consolidación como ciudad cultural y a su proyecto de Capitalidad", y es en esto en lo que confío Tejada que quieran trabajar también el resto de formaciones políticas.
 

Málaga tiene 15 kilómetros de carril bici pero sin conectar (La Opinión de Málaga)

Málaga tiene 15 kilómetros de carril bici pero sin conectar

El alcalde quiere asegura que "cumplen su función" y que tratará de
hacer una red "lo más operativa posible"

16:12 VOTE ESTA NOTICIA


EUROPA PRESS La ciudad de Málaga cuenta, en la actualidad, con unos 15
kilómetros de carriles bici en servicio, pero "desconectados entre sí,
aunque cumplen su tarea", señaló el alcalde, Francisco de la Torre,
tras la visita, en la zona del estadio La Rosaleda, de uno de estos
nuevos itinerarios ciclistas, el V. El objetivo del Ayuntamiento es
llegar a los 30 kilómetros a finales de año o principios de 2011.

El Consistorio de la capital impulsa cuatro itinerarios ciclistas, que
suman cerca de 20 kilómetros y una inversión de más de 2,7 millones de
euros, a los que habría que añadir otro que une el centro y el litoral
este --Paseo del Parque, plaza del General Torrijos, calle Cánovas del
Castillo y paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso--. Se trata de un
proyecto de 4,3 kilómetros, cuya ejecución resulta más compleja, al
ser necesario pactar una solución con Costas, que "aún no se ha
conseguido", afirmó el alcalde.

De la Torre destacó que el objetivo es "completar una red lo más
operativa posible", al tiempo que incidió en la dificultad de
construir carriles bici, teniendo en cuenta que necesitan entre 2,20 y
2,70 metros de ancho de la red de calzada o de acera --el promedio se
sitúa en los 2,40 o 2,50 metros--. Pese a ello, el Ayuntamiento
trabaja para que "la ciudad ofrezca un sistema de transporte que es
absolutamente ecológico, alternativo y que queremos que sustituya al
vehículo privado".

Precisamente, el alcalde de Málaga visitó hoy uno de los ejes que
conforman el Itinerario V, que contempla 4,6 kilómetros de
infraestructuras ciclistas en la zona norte y noroeste de la ciudad.
Consta de cuatro ramales que dan continuidad a otros recorridos.

El presupuesto de adjudicación de esta última infraestructura ciclista
asciende a 935.980 euros, con cargo a los presupuestos del Fondo
Estatal de Inversión Local (FEIL) y ejecutado por la empresa Detea.

En cuanto al resto de itinerarios, el II, que comunica el campus
universitario de Teatinos con el centro de la ciudad, tiene una
longitud de casi 5,5 kilómetros, siendo financiado en un 50 por ciento
entre el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía a través de una
subvención que se solicitó.

Recientemente fue adjudicado a la empresa Electromur S.L. por un
importe de 737.187 euros y un plazo de ejecución de seis meses,
estando previsto que comiencen las obras en estos días.

El Itinerario III define la conexión ciclista desde el Paseo del
Parque hasta el paseo marítimo Antonio Machado, atravesando el centro
de la ciudad y zonas de especial interés. Cuenta con 5,3 kilómetros de
longitud, un presupuesto de 712.500 euros y un plazo de ejecución de
10 meses. Este proyecto, que está en desarrollo, fue adjudicado a la
empresa API Movilidad S.A.

El IV discurre en dos tramos independientes. El primero comunica el
Itinerario II con el III, y el segundo, éste último con el existente
en el paseo marítimo Antonio Banderas; es decir, son dos ejes,
Mármoles-Ingeniero de la Torre Acosta y Paseo Antonio Machado.

Tiene una longitud de 2,42 kilómetros y un presupuesto de 380.000
euros. El itinerario IV fue adjudicado a la empresa Cospel, que está
desarrollando su construcción y se encuentra en avanzado estado de
ejecución, estando prevista su finalización en el segundo trimestre
del año.

Características

Los carriles bici cuentan con acabado superficial mediante dos capas
de 'slurry' de color rojo, que es un material de origen asfáltico que
ofrece una gran adherencia. Las intersecciones con calzada se han
señalizado mediante pasos de ciclista con una banda longitudinal de
color rojo en pintura plástica en frío de dos componentes para
señalización horizontal con resistencia al deslizamiento.

En las proximidades de los pasos peatonales, para advertir al ciclista
de la existencia de éstos, se han instalado adoquines de color rojo.
Con el objetivo de garantizar los itinerarios peatonales se han
señalizado los pasos de peatones mediante la marca vial
correspondiente.

En las intersecciones reguladas mediante semáforos, se han instalado
nuevos semáforos para bicis-peatones o bien para bicicletas en caso de
no existir itinerario peatonal.

jueves, 15 de abril de 2010

IU critica la gestión del alcalde en sus diez años de mandato (Málaga Hoy)

IU critica la gestión del alcalde en sus diez años de mandato

Pedro Moreno Brenes apunta que el edil "no ha aprovechado el crecimiento de esta década y sólo ha improvisado"

Redacción, Málaga | Actualizado 15.04.2010 - 13:46
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Moreno Brenes y Serrano, en el primer Pleno después de que se anulase la expulsión de IU de este último edil.

El portavoz de IU en el Ayuntamiento de Málaga, Pedro Moreno Brenes, criticó la gestión del alcalde, Francisco de la Torre, después de diez años al frente del Ayuntamiento de Málaga, "porque no ha aprovechado el crecimiento de esta década, no plantea proyectos, el alcalde plantea, grandes improvisaciones" que, aseguró, "podía haber sido en beneficio de la calidad de vida de la ciudadanía para conseguir una ciudad donde se viva mejor".

Para Moreno Brenes, el alcalde, Francisco de la Torre, no cuenta con un proyecto de ciudad, y al no tener un proyecto para Málaga, la gestión está caracterizada por la inercia y la improvisación, por la presión mediática de hablar de grandes proyectos que, finalmente, "quedan en el aire por ser inviables o mera propaganda", a pesar de, según señaló, el crecimiento que ha proporcionado muchos ingresos al Consistorio.

Además, subrayó que no se puede aprobar una gestión que no genera empleo ni más zonas verdes o equipamientos con un urbanismo desaforado. Esto, aseguró, "demuestra la ausencia de un proyecto claro, de la nefasta gestión realizada, caracterizada por la inercia y la improvisación".

El portavoz de IU criticó a De la Torre "por la paralización del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) metiéndonos en un peligroso embrollo jurídico". En este sentido, apuntó que el PGOU "no responde a lo que necesita la ciudad, ya que no respeta el medio ambiente, no aborda la calidad de vida de los ciudadanos, con espacios libres y más zonas verdes", aseveró, a la vez que manifestó que "en el urbanismo, la ciudad pide más equipamientos y parques públicos y aquí se está funcionando con un urbanismo a la carta".

Para Moreno Brenes, la ciudadanía tiene unos intereses y prioridades distintas a las del alcalde, pues "la ciudadanía quiere que Málaga esté limpia y el equipo de gobierno hace aguas en este aspecto. Quiere mayor seguridad, que significa medidas integrales y trasladar la seguridad a todos los barrios", puntualizó a la vez que indicó que De la Torre "tampoco ha afrontado el problema del paro y la vivienda, que afecta cada vez a más malagueños".

Por otra parte, criticó "el enorme" descontrol en las contrataciones del equipo de gobierno "de la que es responsable De la Torre, que amparó los comportamientos, al menos, poco éticos dentro de su equipo, que hace necesario un giro radical en la política de contratación con el objetivo de regenerar el Ayuntamiento de Málaga".

Por último, señaló, que el PP está utilizando "el victimismo y la teoría de la afrenta para esconder las carencias de su política y falta de iniciativa, así como el agotamiento del alcalde después de 10 años al frente de la ciudad".

miércoles, 14 de abril de 2010

Los vecinos de la Trinidad y los incansables árboles australianos (La Opinión de Málaga)

Los vecinos de la Trinidad y los incansables árboles australianos

Tres años lleva la asociación de vecinos pidiendo la poda de los brachichiton del barrio, que no dejan ver ni el bosque ni pasar la luz

 

ALFONSO VÁZQUEZ Los árboles han marcado el camino de la modernidad en las ciudades, así que no debe extrañar que en el abigarrado núcleo árabe de callejuelas de Málaga, la expansión de la ciudad comenzara con unas hileras de álamos que dieron lugar a la hoy Alameda Principal, pero también a la Alameda de los Tristes (en nuestros días de Colón) y la de Capuchinos.
Los álamos del XIX se complementaron con los ficus, y al comenzar el siglo XX, en los barrios residenciales de Málaga y en el paseo de los Curas, se plantaron plátanos orientales, entonces muy de moda por su robustez y amplitud de copa, muy necesarios para dar sombra.
En ocasiones, las modas no siempre han ido a la par con la ´racionalidad´ de la medida, así que no es de extrañar que los ficus plantados hace 50 años en la avenida de la Paloma sean hoy una fuente de molestias, por el laberinto de raíces que se cuelan en las casas y levantan las aceras.
A la hora de buscar un árbol de crecimiento rápido y que no cause muchas molestias ´por las bajuras´, desde los años 80 hasta nuestros días se han popularizado diversos tipos de ´brachichiton´, un árbol que puede verse en la calle Córdoba. De origen australiano, se ha hecho muy popular en las ciudades costeras españolas, no sólo por esa rapidez en ´pegar el estirón´, sino también porque la sequía no puede con ellos.
Pero también estos árboles pueden causar problemas si el mantenimiento se hace rogar. Tres años lleva la asociación de vecinos de la Trinidad pidiendo al Ayuntamiento la poda de los brachichiton de las calles Juan de Austria y Sevilla. Como señala el presidente vecinal Juan Romero, como las peticiones se tienen que renovar cada año, la asociación sólo parece que lo ha pedido por primera vez en 2010, cuando va ya por la tercera entrega.
El retraso en la poda se deja notar en estas calles. Los vecinos denuncian que las ramas de estos intrépidos árboles australianos dejan sin luz al personal y casi les dejan tuertos. De hecho, algunos aseguran que les tocan las narices.
No están muy conformes además con el árbol elegido. En las copas se forma un enjambre de pequeños "mosquitos negros", dicen los vecinos, que les obligan a cerrar esas ventanas mal iluminadas.
El presidente de los vecinos de la Trinidad confía en que tras la poda llegue pronto la sustitución de estos brachichiton por naranjos, poco amigos de subir a las alturas y con el regalo del azahar.
La petición
Ayer, en un bar de la calle Cristo de la Epidemia, cerca ya de Fuente Olletas, un camarero preguntó a un cliente de edad avanzada, "Juan, ¿qué quieres que te traiga?" Y Juan contestó: "Dinero". El cliente no siempre lleva la razón.
La mezcla
El Festival de Cine Español se nutre del ferviente público de Málaga y de actores veinteañeros de series de televisión. El éxito siempre está asegurado.

lunes, 12 de abril de 2010

Los solares abandonados de La Trinidad siguen sin solución (Diario Sur)

Los solares abandonados de La Trinidad siguen sin solución

Los vecinos piden "premura" en las actuaciones municipales que contemplaban el adecentamiento de una treintena de parcelas

NOTICIA DE NOEMI R. NAVAS
Los solares abandonados de La Trinidad siguen sin solución

Imagen de un solar abandonado en la calle Trinidad. / N. R. N.

Los vecinos de La Trinidad están perdiendo la paciencia por el abandono de los solares que afean el barrio desde hace años. A finales de enero la Comisión de Pleno de Movilidad y Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga aprobó impulsar la reforma de La Trinidad con un plan integral de rehabilitación y mejora de la zona, pero a día de hoy no ha sido acometida ninguna actuación según los residentes. El presidente de la asociación de vecinos, Juan Romero, solicita que se actúe con premura porque la insalubridad de muchos espacios "es ya insoportable".

"Convivimos desde hace años con decenas de solares abandonados donde la gente tira la basura y se droga sin ningún reparo. Al no estar vallados entra todo el que quiere con la consiguiente inseguridad que genera entre los residentes", denunció Romero. Como el portavoz otros vecinos muestran su malestar por una situación "que se está alargando incomprensiblemente ante la pasividad de la policía y del Consistorio".

"La Trinidad está olvidada. La suciedad en los solares suponen un foco de infección que pone en peligro la salud de nuestros hijos y facilita la delincuencia en la zona", expone Maribel Fernández. Esta vecina de la calle Jara asegura que en más de una ocasión ha llamado sin éxito a la policía para advertir de robos y menudeo. "Me han llegado a decir que no había unidades disponibles, pero eso no quita que al día siguiente se interesen por saber qué pasa en el barrio", apunta.

Gran parte de estos terrenos abandonados se utilizan como aparcamientos, aunque algunos están tan mal que los coches ya no se atreven a entrar en ellos. "Hay cristales, jeringuillas, maderas y hasta ratas. No sólo es común la venta de droga, sino los destrozos de mobiliario urbano, coches y motos circulando por las aceras, etc.", dice Manuel Mostazo, vecino de la calle Yedra.

El presidente de La Trinidad considera que la crisis económica ha empeorado el estado de estos solares, en los que ninguna constructora se atreve a levantar pisos porque cree que no los venderá. "Los titulares de las parcelas son el Ayuntamiento y la Junta pero no se ponen de acuerdo a la hora de actuar en ellos. La única solución sería edificar", plantea Romero.

Un carril bici no apto para ciclistas (La Opinión de Málaga)

Un carril bici no apto para ciclistas

Un Comentario POR ALFONSO VÁZQUEZ | 12/04/2010

 

Los representantes de IU, David Arrabalí y Francisco Guzmán señalan un cambio de nivel.

Los representantes de IU, David Arrabalí y Francisco Guzmán señalan un cambio de nivel.

El 14 de abril de 2008, el ciclista belga Franz Geerings, residente en Málaga, se topó, en mitad del carril bici del Camino de Antequera, con un bordillo de 20 centímetros, a la altura de la entrada de la escuela de negocios San Telmo. Cayó de bruces y la Policía Nacional le trasladó a Carlos Haya, donde le diagnosticaron contusión maxilar y erosión por abrasión.

 

Tras demandar al Ayuntamiento, la respuesta municipal ha sido que no existe "causalidad" entre la lesión sufrida y la actuación municipal y que los bordillos estaban "perfectamente colocados". Y tanto.

Por eso, ahora Franz, que por mediación de IU ha presentado un recurso de reposición, reclama junto con la formación política que los bordillos tan "perfectamente colocados" sean rebajados para evitar nuevos accidentes.

"Un chico del taller que hay justo al lado me vio al caerme y me contó que no había sido el primero en sufrir un accidente", contaba Franz Geerings la semana pasada a ´Línea Directa´.

Por su parte David Arrabalí, representante de IU en el Puerto de la Torre, destaca que lo que IU reclama es "el arreglo integral del carril bici del Camino de Antequera" y recuerda que mientras en la parte alta de este carril de unos tres kilómetros de largo los problemas principales son los bordillos sin rebajar y el pavimento en mal estado, en la zona de Martínez Maldonado lo grave son los obstáculos que existen a lo largo del carril bici. "Hay buzones de correos, contenedores y hasta señales de tráfico", subraya, y recuerda que existen unos 80 obstáculos en total a lo largo del recorrido.

Francisco Guzmán, responsable de IU en Bailén Miraflores confiesa que usa la bici a diario para ir desde su casa en Carlinda hasta la Universidad Laboral. "Me viene mucho mejor que el coche, es más rápido y saludable y me quito los atascos".

Sin embargo, cuenta que el problema que tiene a diario es el mal estado del carril bici, a su juicio muy mal diseñado. "Quien lo hizo no tiene ni idea de bicicletas porque el problema con los bordillos es horroroso", sentencia.

Francisco también resalta que la señalización del carril-bici está difuminada desde hace mucho tiempo así como el problema de los obstáculos en mitad de esta vía. Por último, subraya el que el carril pase "por delante de paradas de autobús o de kioscos y atropellas a alguien si va a comprar tabaco".

Dos años después del accidente y con el Ayuntamiento subrayando la perfecta colocación de los bordillos, además de negar la causa-efecto, Franz Geerings, belga de origen holandés, se reafirma en que "en España no puedo usar mucho la bici porque aquí no se respeta al ciclista" y cree que en comparación con los Países Bajos, la situación de Málaga "es tercermundista".

En cualquier caso, quiere seguir adelante con su reclamación y unirse a la petición de mejora de IU, "aunque sólo sea para que nadie más vuelva a tener un accidente en este carril bici".

domingo, 11 de abril de 2010

Zegrí organizará visitas nocturnas a la Alcazaba desde junio (La Opinión de Málaga)

Zegrí organizará visitas nocturnas a la Alcazaba desde junio

Se harán nueve visitas guiadas de 90 minutos cada noche para grupos de hasta 30 personas

 
Vista de la Alcazaba iluminada por la noche.
Vista de la Alcazaba iluminada por la noche. Javier Albiñana

La Asociación Cultural Zegrí, junto a sus voluntarios, volverá a mostrar a partir de junio a malagueños y visitantes uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad, la Alcazaba, pero con el encanto de pasear de noche por sus jardines, pasadizos y patios y de hacerlo rodeados de un ambiente que recuerda a la época en que fue residencia de reyes y gobernantes.

Esta iniciativa, que se engloba dentro del programa de apoyo a la candidatura de Málaga como Capital Europea de la Cultura en 2016 y que se realiza, por tanto, con la colaboración de la Fundación Málaga 2016, permitirá disfrutar de una peculiar visita guiada por el interior de esta fortificación palaciega de la época musulmana.

Las visitas se llevarán a cabo del 1 al 5 de junio, aunque el objetivo, según indicó a Europa Press el presidente de Zegrí, Salvador Jiménez, es que esta iniciativa pudiera realizarse al menos todos los fines de semana hasta que llegara el otoño.

"Sería un atractivo más de la candidatura de Málaga, sobre todo en esta recta final", declaró, recordando que es una de las iniciativas más demandadas. Éste es el cuarto año que se llevará a cabo y, como subrayó, en 2009 participaron unas 3.000 personas, quedándose en lista de espera otras 3.500.

Según explicó Jiménez, se pretende hacer nueve visitas guiadas cada noche, con una duración aproximada cada una de 90 minutos y una capacidad máxima en cada grupo de 30 personas. Para ello, se contará con el trabajo diario de unos 40 voluntarios, más los que se encargarán de amenizar el recorrido.

Como señaló, será una especie de viaje en el tiempo, en el que el visitante se encontrará, entre los pasadizos y patios de esta fortaleza iluminada, a centinelas, danzarinas, personas que recitarán poesías y hasta a una orquesta andalusí; de hecho, Jiménez aseguró que habrá más animación que en ediciones pasadas. Todo ello para finalizar con el visionado de un vídeo de la Capitalidad.

Voluntarios

Zegrí cuenta con 235 voluntarios dedicados a la Capitalidad Cultural, a los que se sumarán unos 60 que en breve realizarán el curso que se les exige. En cuanto al perfil, inicialmente se trataba sobre todo de prejubilados, aunque cada vez están tomando más protagonismo los universitarios y especialmente las mujeres.

"Se trata de un cambio de tendencia positivo porque esa gente joven será realmente la que podrá disfrutar de la Capitalidad Cultural en 2016", manifestó el presidente de Zegrí.

El objetivo con iniciativas como estas visitas nocturnas a la Alcazaba es, según señaló Jiménez, "conseguir un mayor interés por parte de los visitantes de Málaga y de los residentes por su legado, para así ser merecedores de la Capitalidad Europea en 2016".

A su juicio, "la gente parece que ya sabe lo que es ser Capital Europea de la Cultura", por lo que aplaudió que, por fin, "ya se esté siguiendo el camino adecuado", un hecho importante teniendo en cuenta que "se trata de un proyecto de ciudadanía y si el ciudadano no participa, Málaga no tendrá opciones".

Teatinos es el barrio con menos servicios cerca para sus vecinos (Málaga Hoy)

Teatinos es el barrio con menos servicios cerca para sus vecinos

Un estudio del OMAU analiza la posibilidad que tienen los malagueños de ir andando entre 300 metros y un kilómetro hasta un colegio, un centro de salud o un mercado según cada distrito

Raquel Garrido / Málaga | Actualizado 11.04.2010 - 01:00
 
Hasta hace unos años era una enorme extensión de terreno a las afueras de la capital malagueña donde no vivía prácticamente nadie. Hoy en día, la zona de Teatinos se ha convertido en una de las grandes áreas de expansión de la ciudad donde ya habitan miles de personas a los que les resulta complicado en algunos casos acceder a ciertos servicios básicos como colegios, centros de salud, mercados, tiendas o instalaciones deportivas.

Son los inconvenientes de una zona de reciente creación donde se han asentado numerosas familias en busca de una mayor tranquilidad, pero como contrapartida se ven obligadas a coger el coche para casi todo. Es la zona más desasistida de la ciudad en cuanto a la proximidad de sus servicios, según las conclusiones a las que ha llegado el Observatorio de Medio Ambiente Urbano de Málaga (OMAU) dentro del proyecto Cad-Med que ha llevado a cabo junto con otras once ciudades europeas.

En el estudio se han tenido en cuenta todos los servicios con los que debería contar cualquier zona para hacerle más fácil la vida a sus vecinos en un radio de entre 300 metros y un kilómetro, según cada caso. Y el resultado es, según el director del OMAU, Pedro Marín, que toda el área que va desde la ronda hasta Puerto de la Torre son los que más lejos tienen desde una tienda de comestibles a un centro cultural o deportivo.

Por su escasa antigüedad cabe pensar que es lógico por ser uno de los barrios más nuevos de la ciudad. Sin embargo, Marín explicó que en el caso de la zona de expansión del Parque Litoral "no ha ocurrido eso" porque, además de ser un barrido más pequeño, "ya había un núcleo de población cercano con servicios de los que se ha ido nutriendo hasta que ha logrado establecer los suyos propios".

Los datos los corroboran los propios vecinos de la zona de Teatinos que sufren estas carencias en su vida cotidiana. La falta de instalaciones educativas y de centros de salud se ha ido paliando gracias a "la insistencia que hemos demostrados los vecinos en los últimos ocho años", asegura el presidente de la asociación vecinal Parque Teatinos, Miguel Ángel Millán. Lo que no han conseguido aún es la construcción de un instituto de secundaria o más instalaciones deportivas en la zona y "a este ritmo vamos a tener que empezar a pedir centros de mayores porque ya no habrá gente joven cuando los terminen o los proyecten", criticó el representante vecinal.

Tampoco hay mercado municipal y todavía existen zonas donde los pequeños comercios tradicionales resultan difíciles de encontrar. "Mientras otros barrios si van creciendo, éste se ha ido poblando y luego se le ha ido dotando de servicios muy poco a a poco".

La lejanía de este tipo de servicios no es ningún impedimento, en cambio, para los que quieren vivir en zonas como El Limonar o Cerrado de Calderón. Según el director del OMAU, "es una forma de vida y los que la eligen prefieren tener menos servicios cerca y tener otras ventajas como la tranquilidad o la disponibilidad de más espacios verdes".

Pero aún así, el estudio que está llevando a cabo el OMAU dentro del proyecto europeo determina que en términos generales casi toda la población tiene relativamente cerca cualquiera de estos servicios. El objetivo era determinar qué porcentaje de personas tienen acceso a ellos en lo que se denomina una escala peatonal. Es decir, a una distancia no superior a los 800 ó 1.000 metros, o unos 20 minutos andando.

Y eso a pesar de que el 82,3% del techo actual edificado de la capital está ocupado por viviendas, mientras que solamente el esto tiene otro tipo de usos. En el caso de barrios como El Atabal, San Antón o Ciudad Jardín el porcentaje de ocupación llega hasta el 98% a diferencia del centro histórico donde el techo residencial baja hasta el 56%.

En el caso de los centros educativos, prácticamente el 90% de los malagueños o, lo que es lo mismo, 518.554 personas viven cerca de uno. El porcentaje varía en función del tipo de centro. Es decir, el 81,3% de los habitantes de la ciudad tienen una guardería a menos de 300 metros, mientras que en el caso de los colegios de primaria se reduce hasta el 72,7%. Más lejos están por lo general los centros de enseñanza secundaria. A unos 500 metros para ocho de cada diez malagueños.

Según el estudio, la ciudad también está bien dotada de servicios sanitarios, ya que al menos dos terceras partes de la población tiene acceso a un centro de salud a menos de 500 metros de distancia y en torno al 44% cuenta con un hospital en un radio aproximado de un kilómetro. Los barrios de la ciudad también están bien dotados de pequeños comercios de comestibles y productos diarios, así como de supermercados. De hecho, casi nueve de cada diez personas pueden ir andando no más de 300 metros hasta llegar a uno de ellos. Lo que sí está más alejado para la mayoría son los mercados municipales. Algo lógico, según Marín, si se tiene en cuenta que "no puede haber un zoco en cada esquina de la ciudad".

Los centros sociales y los deportivos se encuentran también prácticamente a la misma distancia para el 77,1% y el 92,2% de la población, respectivamente. Los espacios culturales sólo se encuentran a unos 500 metros de distancia para la mitad de los malagueños. En la distribución de zonas verdes, Teatinos es también de los barrios más perjudicados. Aún así, de forma genérica, el estudio del OMAU revela que siete de cada diez viven a menos de 300 metros de una zona verde de más de mil metros cuadrados y el 60% tiene acceso en la misma distancia a una superficie de más de 5.000 metros cuadrados.

Para encontrar espacios verdes de más de una hectárea ya hay que ampliar el radio a unos 900 metros y en ese caso son los más de medio millón de personas, el 87% en total, los que se ven beneficiados por el área de influencia. En total, se calcula que la capital malagueña cuenta con unos 6,3 metros cuadrados de zonas verdes por habitante frente a los 1,2 del año 1995.

Aunque pueda parecer poco, el responsable del centro recordó que de acuerdo con el informe del Observatorio de la Sostenibilidad de España la media en ciudades mayores de 500.000 habitantes es de 6,2 metros cuadrados por cada uno. La Organización Mundial de la Salud, sin embargo, recomienda que las ciudades dispongan como mínimo de entre 10 y 15 metros cuadrados de áreas verdes por habitante, aunque no existe ninguna legislación europea que marque un mínimo.

Ni siquiera el libro blanco de la Sostenibilidad del Planeamiento que presentará la Dirección General de Urbanismo del Ministerio de la Vivienda en el mes de mayo con motivo de la presidencia española de la Unión Europea establece determinaciones concretas sobre las zonas verdes, pero sí la obligatoriedad de no ejecutar ningún plan parcial urbanístico sin dotar previamente a una zona de todos los servicios básicos.

Parques seguros, pero sucios (La Opinión de Málaga)

Parques seguros, pero sucios

El estudio sitúa a las zonas de juego de Málaga en la mitad de la tabla del país; los principales defectos son la limpieza, información y accesibilidad

 
A examen. Los parques obtuvieron la calificación de aceptable.
A examen. Los parques obtuvieron la calificación de aceptable.  G.T.

LUCAS MARTÍN. MÁLAGA Un tobogán de colores, saltadores, madera de jardín. A simple vista, todos los parques infantiles se parecen, pero las diferencias son acusadas. Algunos se muestran impecables, otros son un riesgo para la salud. En España, la variedad de perfiles es muy amplia. El último estudio de Eroski analiza los de 18 capitales. ¿El lugar de Málaga? Casi como el del Unicaja. En la mitad de la tabla.
El informe, que mide tanto la seguridad como la calidad de las instalaciones, inscribe a la ciudad entre los puntos que se salvan de las reconvenciones, aunque con la calificación de aceptable. Por encima se sitúan Cádiz, Barcelona, Córdoba, Granada, Pamplona y Vitoria. El texto destaca la medianía de las instalaciones, que, no obstante, mejoran su posición respecto a la referencia de hace cinco años, que se zanjó con una nota al borde del suspenso.
El número de áreas de juego de la capital se eleva a 307. La valoración más alta recayó en el apartado de seguridad (bien), mientras que la limpieza y el mantenimiento no pasaron del aceptable. La peor puntuación, una vez más, fue en los parámetros de información y accesibilidad, que se quedaron en un regular, pese a escapar, por fin, de las últimas posiciones del país. Los parques más cualificados fueron los de la avenidas de Arroyo de Los Ángeles, calle Jerusalén y la avenida Europa. En el otro extremo, se situaron los de Pintor José Ribera, avenida Doctor Mañas Bernabéu, Enrique Herrera Moll, Guillermo Carrera Rubio y, sobre todo, La Unión.
El estudio también pasó revista a los elementos de juego. Del total de los aparatos analizados, 32, los técnicos consideran que cinco precisan de una reforma urgente. Uno de ellos estaba oxidado, a dos les faltaba una mano de pintura y en otros dos más se detectaron partes rotas o sueltas. Una proporción que se cifra en un 14 por ciento, diez puntos menos que en el último examen, pero que no neutraliza algunas deficiencias. En la mitad de las atracciones, precisa el informe, se echó en falta una barandilla en las escaleras o en las zonas de paso de la estructura. Apuntes para futuras mejoras.

Las promesas del PP, a examen (La Opinión de Málaga)

Las promesas del PP, a examen

A poco más de un año para las próximas elecciones municipales, queda repasar lo que se ha hecho en Málaga y lo que sigue pendiente para este último año de gestión municipal

 
Tres años atrás. Cierre de la campaña electoral del PP en las últimas elecciones municipales, en mayo de 2007. De la Torre saluda a los asistentes en la plaza Mozart.
Tres años atrás. Cierre de la campaña electoral del PP en las últimas elecciones municipales, en mayo de 2007. De la Torre saluda a los asistentes en la plaza Mozart.  Arciniega

Quedan 400 días para que se celebren las próximas elecciones locales. Poco más de un año para un nuevo examen al equipo de gobierno del PP, partido que lleva gobernando la ciudad desde 1996 y con Francisco de la Torre al frente desde el año 2000. Estos dos últimos años han sido especialmente complejos por el duro Plan de Estabilidad Presupuestaria para reducir la deuda y la crisis económica, que ha bajado el dinero disponible para inversiones. Eso ha comprometido gran parte de los proyectos de la ciudad y del cumplimiento del programa electoral con el que ganó las elecciones en 2007. A poco más de un año de los próximos comicios, es momento de repasarlo.

Urbanismo
De momento se está incumpliendo con la principal promesa que es la aprobación del PGOU, aunque aún queda un año. En cuanto a obras de infraestructura el PP prometía el soterramiento de la ronda litoral por el paseo de los Curas y Cánovas, la terminación del paseo de poniente, la rehabilitación de los Baños del Carmen o un nuevo eje desde la estación de Renfe a la ronda exterior. No se han cumplido, aunque es cierto que son promesas a costa de otras administraciones. El programa se está cumpliendo en relación a la ampliación de PTA, la construcción de la nueva sede para la Gerencia de Urbanismo, la rehabilitación parcial del Albéniz y está en marcha la reforma de Tabacalera para varios museos y dependencias municipales.

Vivienda
La política de vivienda siempre d pie a muchas y diversas interpretaciones. Es cierto que este año se entregarán todas las VPO de Soliva y se han cerrado otros proyectos como Morillas, además de urbanizarse el terreno para las 1.006 en el sector Universidad. Sin embargo, nada se sabe de los proyectos de apoyo al alquiler para jóvenes, el Plan de Vivienda Intergeneracional, las VPO de alquiler para mayores de 65 años o la rehabilitación del Centro Histórico, que se ha reducido de forma notable.

Energía, Agua y Medio Ambiente
El programa prometía un plan de optimización del consumo de energía municipal que no se ha puesto en marcha, ni tampoco en la totalidad de monumentos y la red de alumbrado público. Sí se ha avanzado en la instalación de energía solar en edificios municipales y en colegios. No se ha cumplido con la promesa de una tercera depuradora. Se está cumpliendo a medias con la promesa de un nuevo parque central de Limasa, que está en sus inicios, y con la segunda fase de implantación de contenedores soterrados. Se incumple con la creación de nuevos parques de limpieza en los distritos Este y Norte y la dotación de puntos de concentración de residuos en los polígonos. Se ha puesto en marcha el mapa de ruidos.

Cultura
Aunque aún queda un año de mandato, no parece tiempo suficiente para dar cumplimiento a la mayoría de las compromisos electorales. Sí parece que se abrirá el Museo Thyssen a principios de 2011, aunque queda por definir la fecha de apertura de los museos de Tabacalera, la ampliación de la Casa Natal de Picasso, decidir la recuperación del campus de El Ejido, la ampliación del Centro de Arte Contemporáneo (CAC), la construcción de un edificio de uso cultural en el puerto, la creación del centro de emprendedores de calle Mosquera, así como la creación de un museo y una escuela de cine. En la balanza de lo realizado o casi listo está la apertura del Teatro Echegaray, el museo Revello de Toro y los trabajos por impulsar la candidatura a la capitalidad cultural de 2016.

Seguridad
Aquí se dan los mayores incumplimientos, como la falta de incorporación de 100 policías locales y 60 bomberos, la creación de las jefaturas territoriales de Ciudad Jardín y Cruz de Humilladero, así como tampoco la ampliación del GEMAC. Sí se está cumpliendo con la implantación de la segunda fase del proyecto de videovigilancia en espacios públicos y con la creación de un gabinete de información.

Nuevas Tecnologias
Se ha cumplido con la promesa más importante, crear una concejalía de Nuevas Tecnologías. A partir de ahí se ha avanzado en facilitar la implantación de la TDT, en la implantación de puntos wifi para acceso gratuito a las web municipales y en impulsar el club ´Málaga Valley´. Se ha fracasado en implantar el acceso gratuito a internet para los ciudadanos y apenas se ha avanzado en la creación de la carpeta del ciudadano o en ampliar y facilitar la plataforma de pago electrónico.

Deporte
El balance de compromisos realizados es escaso, aunque se ha cumplido con uno de los principales, que es el complejo de piscinas. Acaba de salir a concurso la obra de ampliación del Martín Carpena, y todavía está en el aire la creación de una residencia para deportistas, la construcción de un campo de hockey, de un centro de deporte de raquetas o la creación de un "ambicioso" proyecto municipal de educación por el deporte para escolares. Sí se ha cumplido en la dotación de campos de fútbol con césped artificial.

Bienestar Social
Los incumplimientos van parejos a los cumplimientos. La red de 11 guarderías se ha quedado, de momento, en dos a punto de terminarse y tres a punto de iniciar su construcción. La escuela infantil municipal no se ha hecho, tampoco se ha avanzado en las viviendas tuteladas para mayores, aunque sí en la construcción de centros sociales para mayores. De la creación de una casa del inmigrante o un festival Latin-Málaga, nada se sabe. Se ha anunciado el cierre del Albergue Municipal.

Mujer
La principal iniciativa del programa electoral, que era la puesta en marcha del primer Plan contra al Violencia de Género, se ha conseguido al aprobarse a mediados del año 2009. También se ha cumplido con la ampliación de la red de agentes para la igualdad y el aumento de alojamientos para mujeres maltratadas. Ha quedado pendiente la creación de varias ludotecas en los distritos o la adaptación del horario de las guarderías a la jornada laboral, así como la ampliación de las casas de acogida.

Movilidad
Este área cuenta con un alto grado de cumplimiento de promesas. Los primeros kilómetros de la red de carriles bici está muy avanzada y con intención de ampliar. La flota y paradas de la EMT se han renovado y adaptado a los discapacitados y mayores. Existe una nueva ordenanza de taxi y una regulación del sector. En el otro lado de la balanza queda la línea de tranvía, una promesa estrella del alcalde que se ha enterrado y olvidado. También prometía poner en servicio la línea 1 y 2 del metro, aunque no depende del Ayuntamiento, al igual que el proyecto de la línea 3. ¿Alguien ha vuelto a escuchar algo de la prometida ´Ciudad del caballo´? La construcción de aparcamientos continúan a un ritmo un poco más lento por la crisis.

Parques y Jardines
El gran parque de los juegos de la Costa del Sol, uno de los proyectos estrella del PP en las elecciones, se ha quedado en una promesa vacía. Otra de las grandes apuestas es el eje verde sobre el soterramiento y el parque de Repsol, parados por los problemas para la obtención de los suelos. Se prometieron otros cinco grandes parques que no se han ejecutado.

Economía y Hacienda
La política económica del Ayuntamiento ha estado muy condicionada por la Ley de Estabilidad Presupuestaria, que ha limitado las cuentas municipales, obligando a reducir las inversiones. No obstante, se han mantenido la gran mayoría de las bonificaciones en impuestos municipales a familias numerosas y familias con menos recursos. La subida de los impuestos siempre ha estado limitada por el IPC.

Industria y Comercio
Existen algunas promesas que ya se saben desechadas para este año, como la ampliación del Palacio de Ferias, olvidada por la crisis. Sí se ha ampliado el Centro Municipal de Empresas en el polígono Santa Cruz. Con los polígonos ha habido un especial cumplimiento, con el inicio de las obras de mejora de la carretera Azucarera-Intelhorce, el plan de asfaltado, el impulso de la videovigilancia y mejora del alumbrado. Los proyectos de mercados, por ahora, están parados, como ocurre con los prometidos en Huelin, Churriana, Campanillas y Teatinos. Sí se ha iniciado el de García Grana y rehabilitados Atarazanas, Carranque y Portada Alta.

Turismo
Se dan pasos para impulsar a la ciudad como destino turístico, aprovechando los cruceros, el AVE, la ampliación del Aeropuerto y el Palacio de Ferias. Se mantienen reuniones con el sector y se ha potenciado el ´Convention Bureau´, pero falta más coordinación con otras administraciones.

jueves, 8 de abril de 2010

Carretería, un entorno en ruina llamado ´Sarajevo´ (La Opinión de Málaga)

Carretería, un entorno en ruina llamado ´Sarajevo´

La proliferación de solares, los socavones, la suciedad y los suelos terrizos son algunas de las quejas de los vecinos

 
Abandono junto a la casa natal de Cánovas del Castillo.
Abandono junto a la casa natal de Cánovas del Castillo. Arciniega

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA El Museo del Vino, en la plaza de Viñeros, es el único oasis en esta zona al norte de la calle Carretería, aunque como señala Rafael Nadales, vecino de la calle Cobertizo de Malaver, "si los turistas que visitan el museo quieren ver algo más de los alrededores, se asoman y dan media vuelta enseguida porque todo está penoso".
Pocos remansos para la vista hay en esta sucesión de calles en pésimo estado, en las que apenas se aprecian contenedores y ninguna papelera, con el consiguiente amontonamiento de bolsas. Ricardo, asomado al balcón de una casa en la calle Viento, cuenta que lleva 40 años en esta calle "y a esta parte del Centro en Málaga le llaman Sarajevo". A sus pies se extiende un pavimento en el que reina un peligroso socavón y se aprecian las huellas de ´remiendo tras remiendo´ por instalaciones de tuberías, aunque si uno sigue callejeando, el pavimento se convierte en terrizo.
"Los de Limasa me dijeron que tal y como están las calles, se limitan a recoger las cosas porque con este terrizo no se van a poner a barrer", explica Rafael.
José Manuel Fernández, vecino de la calle Viento, destaca que desde las obras en un solar que hace esquina con la calle Cortijo de Malaver ha aparecido una plaga de pulgas. "Mi hermano lleva dos meses con ronchas y mi niña también", cuenta. José Manuel además señala que los vecinos de la zona son los mismos encargados de tapiar con cemento las casas que se van quedando abandonadas, "para que no se metan ´okupas".
Otro de los rincones que sigue sin arreglo, a pesar de las múltiples promesas de que llegarán tiempos mejores, es la calle Nuño Gómez. La casa natal de don Antonio Cánovas del Castillo en esta calle sigue durmiendo el sueño de los justos en un profundo deterioro. Aunque peor suerte corre la vecina casa natal de Salvador González Anaya, una vivienda tapada en la que sólo sobrevive, con vivos colores, una placa conmemorativa que honra a "la gloria de las letras españolas".
Contemplando tanta dejadez, Damián Caneda, presidente de la asociación cultural ´Ciudadanos de Málaga´, indica que "es una pena que esto esté así en pleno Centro de Málaga" y llama la atención sobre la maraña de cables que ´penden´ de postes ´del año de la polka´ (y la polka surge hacia 1830). Por uno de los cables, por cierto, accedieron unos ladrones para entrar en una vivienda de la calle Gigantes, cuenta Luba, una vecina ucraniana.
Rafael Nadales suma al abandono la discriminación de los vecinos por no ser considerados residentes del Centro y no tener derecho a aparcar. Está complicado vivir al norte de la calle Carretería.

miércoles, 7 de abril de 2010

Un centro de día sin concretar (La Opinión de Málaga)

Un centro de día sin concretar

Comente esta noticia | POR ALFONSO VÁZQUEZ | 05/04/2010

 

La presidenta vecinal de Campanillas, Carmela Fernández, señala en el mapa la parcela municipal en la que, en principio, iban a levantarse una guardería municipal, un centro de día para mayores y casas tuteladas, también para los más viejos. "Llevábamos mucho tiempo pensando que el Ayuntamiento haría la guardería y el centro de día y ahora dice que sólo hará la guardería", se lamenta. 
La parcela donde en un principio se iban a construir los dos equipamientos está en la Hacienda Segovia, entre las calles Praga, Estocolmo y Moscú. 
"El concejal de Urbanismo nos dijo que la guarderías municipales se desglosan en varias partidas e irán yendo al Consejo de Urbanismo, la de Campanillas no saldrá hasta este mes de abril pero yo no me lo creo", sostiene Carmela Fernández. 
En todo caso, subraya que el problema es la ´volatilización´ del proyectado centro de día y las casas tuteladas. "La razón que ponen es que la guardería y el centro de día no pueden ir juntos pero terreno hay suficiente". 
A este respecto, Ricardo Fombuena, de la asociación de vecinos, sostiene que dadas las dimensiones de la parcela, los dos edificios pueden tener entradas por calles opuestas. 
"Vemos que el problema es que una guardería es muy fácil que la coja una empresa privada, la rentabilidad es distinta de la de un centro de día", ironiza Ricardo Fombuena. 
La asociación de vecinos también denuncia que en esta zona de crecimiento de Campanillas, justo enfrente de la parcela, en el que era el antiguo Camino de las Pencas, hay un pozo abandonado que se encuentra tapado de forma deficiente. "Los niños pueden asomarse y puede producirse un accidente", advierte Carmela Fernández. La presidenta también pide al Ayuntamiento que arregle este problema. 

 

Los dirigentes vecinales en la parcela de Campanillas en la que, en principio, estaban proyectadas una guardería, un centro de día y casas tuteladas.

Los dirigentes vecinales en la parcela de Campanillas en la que, en principio, estaban proyectadas una guardería, un centro de día y casas tuteladas.

 

 

La presidenta vecinal de Campanillas, Carmela Fernández, señala en el mapa la parcela municipal en la que, en principio, iban a levantarse una guardería municipal, un centro de día para mayores y casas tuteladas, también para los más viejos. "Llevábamos mucho tiempo pensando que el Ayuntamiento haría la guardería y el centro de día y ahora dice que sólo hará la guardería", se lamenta.

La parcela donde en un principio se iban a construir los dos equipamientos está en la Hacienda Segovia, entre las calles Praga, Estocolmo y Moscú.

"El concejal de Urbanismo nos dijo que la guarderías municipales se desglosan en varias partidas e irán yendo al Consejo de Urbanismo, la de Campanillas no saldrá hasta este mes de abril pero yo no me lo creo", sostiene Carmela Fernández.

En todo caso, subraya que el problema es la ´volatilización´ del proyectado centro de día y las casas tuteladas. "La razón que ponen es que la guardería y el centro de día no pueden ir juntos pero terreno hay suficiente".

A este respecto, Ricardo Fombuena, de la asociación de vecinos, sostiene que dadas las dimensiones de la parcela, los dos edificios pueden tener entradas por calles opuestas.

"Vemos que el problema es que una guardería es muy fácil que la coja una empresa privada, la rentabilidad es distinta de la de un centro de día", ironiza Ricardo Fombuena.

La asociación de vecinos también denuncia que en esta zona de crecimiento de Campanillas, justo enfrente de la parcela, en el que era el antiguo Camino de las Pencas, hay un pozo abandonado que se encuentra tapado de forma deficiente. "Los niños pueden asomarse y puede producirse un accidente", advierte Carmela Fernández. La presidenta también pide al Ayuntamiento que arregle este problema.

martes, 6 de abril de 2010

Los vecinos logran que la futura plaza de la Merced mantenga su actual esencia (La Opinión de Málaga)

Los vecinos logran que la futura plaza de la Merced mantenga su actual esencia

El alcalde afirma que la reforma de la zona preservará "su carácter decimonónico"

 
La plaza con el obelisco en memoria de Torrijos.
La plaza con el obelisco en memoria de Torrijos.  Arciniega

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El fuerte rechazo de los vecinos, así como de algunas instituciones, entre ellas el Colegio de Arquitectos, a la idea inicial del Ayuntamiento de Málaga de que la remodelación de la plaza de la Merced conllevase rebajar su altura actual, ha obligado a rectificar a sus responsables. Así lo expresó ayer el alcalde, Francisco de la Torre, que anunció que el proyecto que prepara la Gerencia de Urbanismo "mantendrá el carácter decimonónico de la plaza" de tal manera que ello supondrá mantener la altura actual, en contra de lo que plantearon inicialmente los responsables municipales.
De la Torre fue claro al aclarar que la reforma de la plaza no debe conllevar "la pérdida del aspecto, la imagen y el espíritu del XIX, de la época de Picasso y del general Torrijos, ya que es una de las características esenciales de esa plaza". Así, De la Torre hizo hincapié en que esta plaza ha de tener como "referencias" el obelisco en homenaje al general José María Torrijos, que "debe estar lo más visible posible"; la fachada de Casas de Campos, que "es un elemento histórico y potente de este espacio, donde está la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso", y, además, "no debe perder las características que eran habituales en la época en que vivió su infancia el artista".
El regidor insistió en que "esos elementos deben estar ahí como referencia, lo que es compatible con un edificio que pueda ser algo diferente" en la manzana de los antiguos cines Astoria y Victoria. Eso sí, el nuevo proyecto mantendrá la idea de peatonalizar el lateral Norte de la plaza, el que da a Casas de Campos, y el Este, el de la fachada de los antiguos cines, "creando unos elementos de paso más suaves, de conectividad entre esas zonas que se peatonalizarían", lo que, a su juicio, sería "la aportación más importante de este proyecto". En cuanto a las barandillas que rodean la plaza, el alcalde señaló que la idea que se contempla es mantenerlas en los laterales sur y oeste, mientras que en los otros dos, que irán peatonalizados, "podrían mantenerse íntegramente o disminuir parte de su longitud para crear una permeabilidad mayor entre las nuevas zonas".
En este sentido, el alcalde quiso dejar claro que el proyecto de remodelación de la plaza se está consensuando con los vecinos. "Estaremos encantados también de hacerlo con otros colectivos", precisó De la Torre, puesto que "las opiniones de los vecinos y usuarios son hoy por hoy fundamentales". "Queremos que la plaza sea recibida con el mayor agrado por parte de quienes son usuarios de allí y de otras zonas de Málaga", concluyó.
Por su parte, el grupo municipal socialista insistió en la necesidad de "rectificar" el proyecto de rehabilitación, de manera que la plaza de la Merced "no pierda su imagen, mantenida desde hace más de un siglo". De esta forma, el portavoz del PSOE, Rafael Fuentes, compartió con el Colegio de Arquitectos que "la remodelación de la plaza de Merced y el diseño del equipamiento cultural previsto por el Ayuntamiento en los antiguos cines Astoria y Victoria se proyecten de forma conjunta", y recordó que en el último pleno el PSOE presentó una moción para que se impulsara el Centro Histórico a través de su rehabilitación con la puesta en marcha de un proyecto de regeneración global.
Fuentes destacó la importancia de convocar un concurso internacional de ideas, que "sirva para la revitalización integral del distrito cultural del casco antiguo de la ciudad, con la participación de cuantos profesionales quieran formar parte del mismo, incluyendo las recomendaciones realizadas por el Colegio de Arquitectos".

IU pide que los terrenos de Repsol sean un gran parque (La Opinión de Málaga)

IU pide que los terrenos de Repsol sean un gran parque

 
Proyecto. El Ayuntamiento prevé construir viviendas.
Proyecto. El Ayuntamiento prevé construir viviendas. L.O.

L. O. MÁLAGA El grupo municipal de IU en el Ayuntamiento de Málaga planteará utilizar los antiguos terrenos de Repsol para la creación de un gran parque con zonas verdes, espacios deportivos, culturales y sociales, oponiéndose "radicalmente" a las pretensiones del equipo de gobierno del PP, que ha propuesto la construcción de viviendas y un rascacielos. De hecho, IU asegura que, de llevarse adelante el proyecto de construcción de viviendas, "congestionará mucho más esta zona entre la Carretera de Cádiz y la Cruz del Humilladero".
El portavoz municipal de IU, Pedro Moreno Brenes, recordó que la Carretera de Cádiz y la Cruz del Humilladero son los distritos con más densidad de población de Europa, por lo que se hace necesario "descongestionarlo y habilitar nuevas zonas verdes que sirvan para oxigenar el barrio y abrir espacios nuevos de uso colectivo para el esparcimiento de los vecinos".
Moreno Brenes anunció que también apuesta por revitalizar las zonas que tradicionalmente han estado ocupadas por naves industriales, con idea de que sean revitalizadas, "elaborando planes de actuación municipal que permitan construir los equipamientos necesarios para equiparar las barriadas con otras zonas de la ciudad". En este sentido, cree necesario ubicar en esas zonas bibliotecas, casas de la cultura, centros de días para los mayores y espacios para la juventud, entre otros equipamientos.
El portavoz de IU propondrá que se ejecute un plan de aparcamientos abiertos y gratuitos para una zona con un parque de vehículos desorbitados y "seguir aportando por el metro".

La limitación de velocidad a 30 km/h llega a un área del Centro y a El Torcal (La Opinión de Málaga)

La limitación de velocidad a 30 km/h llega a un área del Centro y a El Torcal

En el Centro las calles San Lorenzo, Duquesa de Parcent, Tomás de Heredia y Trinidad Grund formarán un cuadrado

 
Zona-30. Área enmarcada que se verá afectada por la reducción de la velocidad a 30 km/h.
Zona-30. Área enmarcada que se verá afectada por la reducción de la velocidad a 30 km/h.  La Opinión

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El Ayuntamiento de Málaga ha escogido dos zonas de la capital, una en la barriada de El Torcal y otra en el Centro, para implantar por primera vez la denominada Zona-30. Se trata de áreas donde la prioridad la tendrá el peatón y los coches tendrán velocidad limitada a los 30 kilómetros por hora. El sistema lleva aparejado ganar espacios para el ciudadano con aceras más anchas y aparcamiento controlado.
En concreto la Zona-30 se aplicará en el Centro Histórico de la capital, en el cuadrado imperfecto cuyos lados forman las calles San Lorenzo, Duquesa de Parcent, Tomás de Heredia y Trinidad Grund, junto con las calles interiores que entrecruzan ese cuadrado: Pinzón, Martínez Campos, Barroso, Casas de Campos, Vendeja y Somera.

Actuaciones. La otra área donde se aplicará es en un sector de la barriada de El Torcal que comprende las calles avenida Manuel Torres, Niño de Gloria y Cayetano de Cabra.
La filosofía de estas Zonas-30 es escoger un barrio de la ciudad y mediante determinadas actuaciones convertirlo en un espacio de tráfico calmado dándole un carácter de barrio vecinal, donde el peatón se sienta dueño del espacio y donde la persona que conduce un vehículo sepa que transita por un barrio tranquilo.
Para ello el proyecto, que está incluido para su financiación en el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (Feesl) con un coste de 363.850 euros, contempla una serie de medidas que se ejecutarán en las áreas de entrada a estas zonas con la idea de anunciar que se está en un espacio de preferencia peatonal.
Así, en función de las calles se colocarán mesetas o bandas sonoras, vados, lomos, bolardos sobre aceras, estrechamiento de la calzada o recrecido de aceras, todo ello acompañado de las señales de tráfico y de aviso que hagan evidente la presencia de la Zona-30.
El objetivo del Ayuntamiento es seguir implantando estas Zonas-30 en otros lugares; de hecho ya está elaborado por parte del área de Movilidad un proyecto para cada uno de los distritos de la ciudad que se irá poniendo en ejecución en función de las disponibilidades económicas municipales.
Hasta ahora se habían tomado medidas de calmado del tráfico y de preferencia peatonal, pero sólo en calles determinadas.

IU denuncia que el funicular a Gibralfaro es un disparate (La Opinión de Málaga)

IU denuncia que el funicular a Gibralfaro es un disparate

Brenes critica a De la Torre por plantear proyectos inviables desde el punto de vista medioambiental y económico

 

LAOPINIONDEMALAGA.ES El portavoz de IU en el Ayuntamiento de Málaga, Pedro Moreno Brenes, criticó hoy al alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, por plantear proyectos para la capital que, finalmente, "quedan en el aire" por ser insostenibles desde el punto de vista medioambiental e inviables económicamente, como el proyecto para construir un funicular para subir a Gibralfaro que calificó como un "disparate", como lo era el puente sobre el litoral, iniciativa que calificó de "temeraria", "como lo son muchos de los proyectos presentados por el alcalde".

En ese sentido, el grupo de IU presentará una moción para el próximo pleno en la que propondrá rechazar la construcción del Funicular previsto por el equipo de gobierno del PP sobre el monte Gibralfaro, por ser innecesario y por su elevado coste, 15 millones de euros, y por los impactos que dicho proyecto genera en el medio ambiente y sobre los restos arqueológicos que existen en la zona.

El portavoz de IU critica que el Ayuntamiento se haya gastado 166.500 euros en la redacción del diseño del funicular, que fue contratada con la empresa Typsa, "cuando el proyecto está en el aire y lo más probable es que no se haga por ser insostenible". Una vez terminado el funicular, el Consistorio adjudicaría la gestión a una empresa privada para que lo explotara, según los planes previstos.

Ante todo, para Moreno Brenes, se deben respetar los valores monumentales, arqueológicos y medioambientales de Gibralfaro, y recordó que "la implantación del funicular plantea claras contradicciones con los criterios de protección y valoración cuya defensa, dentro de la capitalidad cultural Málaga 2016, debe ser ejemplar".

El edil de IU añadió que aunque el funicular fuese soterrado, representaría una incidencia muy negativa por la merma de la vegetación existente, agresión que necesariamente se produciría con en el desarrollo de las obras dada la dificultad topográfica del espacio. Además el proyecto podría suponer una barrera de paso o conexión entre distintos ámbitos del conjunto del monte que impediría el objetivo de hacer permeable la movilidad interna del entorno y su conexión con la ciudad.

Recuperar la coracha terrestre

El grupo de Izquierda Unida propone como alternativa recuperar la coracha terrestre, el pasillo amurallado cuya apertura al público permitiría la comunicación directa entre la Alcazaba y el castillo de Gibralfaro, "un paso histórico y natural que se encuentra tan sólo interrumpido por un baluarte de la época napoleónica, y que sería fácil de rehabilitar con menos coste para la ciudad rehabilitando este lugar".

El portavoz de IU pedirá también, que la Junta y al Ayuntamiento realicen las gestiones para que la Alcazaba y Gibralfaro sean declarados "Conjunto cultural" lo que, a juicio del concejal, sería una "solución clara" para los dos monumentos y así se permitirían "estar a la altura de la Alhambra de Granada", con perspectivas para su rehabilitación y mantenimiento, al dotar al conjunto de un plan director y de un órgano de gestión propio, que traería financiación autonómica, lo que relanzaría la recuperación de zonas no excavadas o cerradas al público.